Il rapporto della coppia conica di una rr 1150 è uguale al quello del GS.
Io ho comprato una coppia conica della RR pensando di allungare i rapporti della mia ADV, invece è risultato esattamente identica come rapportatura. (solo dopo ho letto i numeri di rapportatura della CP).

Credo che la coppia conica come il cambio possa durare in eterno se lavorano immersi nell olio giusto e non strapazzati più del dovuto

Assolutamente si.

che differenze possono esserci con la cpc dotata di ABS,anche se questo è scollegato?

Quella per l'abs ha l'alloggio per il sensore. Se non hai l'abs non hai come tappare il buco, perche la moto non ha il sensore.

ma per sensore intendi,lo spinotto nero da che è innestato nella cpc stessa?

yes.......

se fosse necessario, tapparlo non credo sia un problema facendosi costruire un aggeggino ad hoc...
avendone la possibilita' e la voglia ovviamente

controllato, monto la coppia conica del RR con ABS.il problema del foro è già occupato dal sensore stesso.mi sa che lo metterò in vendita, a qualcuno potrebbe servire veramente. Sulla mia è sprecato.
Ora devo capire che strumenti servono e se posso essere all' altezza di tale prodezza autarchica..
Sperem..

I rapporti della CPC sono 31/11 quindi non cambia dalla versione non ABS. Comunque penso di vendere tutto in blocco e portarla originale.

Concordo con la pappetta nera nel buco del tappo dove c'è il magnete che attira le impurità metalliche. Io l'olio lo cambio ogni 10mila circa.

OK...domani dopo un giretto in montagna gli do un okkiata

azzzz!!
resoconto dei primi km con olio nuovo.
2 0 3 micro schegge (ma sempre schegge) sul tappo magnetico.
(se riesco posto pure la foto)
I casi:
o sono ancora residui del pre cambio olio
oppure sono nella ganga più nera

permettimi di dirti che ti stai facendo una serie di paranoie ingiustificate. La moto va bene? non vengono rmori strani dalla coppia conica? non ci sono giochi sulla ruota?usala e fregatene delle pagliuzze.
le cose si aggiustano quando si rompono, non quando funzionano..

Aspes, la mia paranoia deriva dal fatto che ho in mente di farci qualche km.
Se mi dovesse abbandonare in una gita fuoriporta,chissenefrega..torno col furgone,carico e la riporto a casa.Se mi abbandonasse a 1000 km da casa,magari all'estero??
Giochi evidenti la ruota non ne ha,rumori non saprei dirtelo..questo modello è un concerto di rumori...

quel che dico e' che comprare tutto nuovo costa una cifra ingiustificabile, e roba usata e' tutto da vedere se e' piu' a posto di quella che hai. Non mi farei condizionare da due pagliuzze, se giochi evidenti non ce ne sono . A moto spenta sul cavalletto la ruota gira liscia?

Secondo me non sono in molti a cambiare l'olio della coppia conica,nemmeno i concessionari, come per le auto olio cambio e freni sono sempre sottovalutati, anche io al cambio,olio ho trovato un po di limatura attaccata al tappo, ma è normale che ci sia, comunque sul 1150 va cambiato ogni due anni come per il cambio stesso olio con 1 lt.li fai tutti e due.

Io lo cambio ad ogni cambio olio e comunque ogni stagione tanto nn costa una cippa....

buongiorno, ho comprato in demolizione una coppia conica completa in sostituzione della mia rovinata, il rapporto indicato vicino la valvola di sfiato e diverso, sul mio r1150gs e 31/11 sul comprato in demolizione 33/11 che cambia?

Accorci un po' i rapporti... a parità di velocità e marcia il motore girerà più alto.

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