Il mio serbatoio si è abbozzato per un urto con .....qualcosa di......duro ;)

no, faccio proprio fatica ad immaginarmelo
http://motoress.com/images/Image/TEC...NCE/tlvr_4.jpg

http://www.motoress.com/images/Image...NCE/tlvr_1.jpg

cioè detto in parole povere il tuo telaietto non aveva nulla, perchè se s'era deformato per trazione (in quanto verrebbe tirato non pressato) c'era da buttare tutta la moto.

Non i fare complicato ciò che è semplice ed è un "fatto": il telaietto della mia ex 1200, quello che vedi nella tua foto si era deformato e Scardino lo ha rimesso in sesto usando le dime. Punto, questo è quanto. Poi come sia successo chiedilo per favore a Monaco ma in officina BMW mi hanno spiegato che succede spesso. Mi viene da pensare (mio personale pensiero) che il fatto che sto telaietto si deformi sia studiato appositamente per assorbire l'urto e salvare il resto del telaio.

Scardino?
Mai sentito..

Internet esiste, basta usarla

Urto frontale a bassa velocità
 

Quale resto del telaio?




Comunque scherzavo...
http://img.tapatalk.com/d/14/04/02/epuda3ad.jpg

Per esempio i bracci denominati in foto A arm.

oh
+ di fartelo palesemente vedere non posso fare.
resta pure convinto di quello che dici.

Scardino...prima persona singolare tempo presente del verbo scardinare.

Un nome un programma per uno che raddrizza telai
:lol:

In effetti le impressioni soggettive sono buone, ma vorrei anche qualche dato oggettivo a suffragarle.
Comunque sia, anche il meccanico BMW mi ha detto che avrebbe ceduto il telaietto e non la forcella, e che il telaietto della 650 era più debole perchè aveva un solo fazzoletto di rinforzo, mentre la 700 ne ha due, che lo rendono più rigido.
Forse, come dice Carlo, il telaietto è proprio la zona studiata per deformarsi assorbendo l'energia in modo che non vada a scaricarsi sul telaio, ma in questo caso dovrebbe essere possibile anche sostituirlo senza grossi problemi (e spese), altrimenti la cosa non sarebbe di nessuna utilità.

si ok
ma vediamo di non fare casino tra un telaio + forcella convenzionale con doppia piastra e un telaio col telelever con una sola piastra per giunta disaccoppiata.

Io non ci penserei nemmeno... se andavi così piano...

Urto frontale a bassa velocità
 

Anche perché in una moto con forcella tradizionale,se con un urto debole come questo si danneggia il telaio siamo a posto...

Quindi direi che la tua moto è a posto.
Il primo elemento a dover essere storto sarebbe la forcella.se scorre fluida.tutto a posto

ma soprattutto: non hai fatto un frontale ma un tamponamento e immagino ti saresti fatto un po' male in un urto sufficiente a deformare un telaio no?

velocità bassa, urto contro un fascione di plastica che si deforma elasticamente assorbendo l'energia, moto che un poco si alza dietro assorbendo altra energia, gomma ed elasticità dei materiali che ne assorbono dell'altra............. moto che va dritta, uguale a prima...........

portarla di corsa dal telaista che di sicuro trova qualcosa di piegato da raddrizzare.

uscirai più leggero.........

minkia: ma se avete una spruzzata di cagarella vi andate a fare la colonscopia per star tranquilli?

Rotflll......
Comunque io manderei un mp ad andreino e animal. Loro hanno controllato migliaia di telai.

un esperto fortunato..

Buongiorno, sono l'esperto, per soli 1000 euro la guardo tutto il giorno col microscopio.....emetto relazione certificata iso 900033994455 di conformita' alla fiche di omologazione e faccio pure fare un certificato dal RINA

ahahahaah... @ClaudioPiccolo è un taglio... ahahaha
Comunque... io una Tac con contrasto la farei.... Si sa mai che possano uscire dei valori sballati... :lol: oggi come oggi non si può più stare tranquilli ....... :lol::lol::lol: