non so come sia fatto l'RDC della tua (non so neanche che moto hai), ma sulla mia l'RDC è completamente separato dalla valvola (è montato all'interno del cerchio, e la valvola è su una razza del cerchio stesso.

Comunque, credo che sia anche possibile che si stia facendo confusione tra "valvola" e "pirullo cilindrico che contiene la valvola". Di solito la valvola si cambia da "fuori" svitandola/riavvitandola con apposito attrezzo, e non so neanche se sia diversa per quelli con rdc o senza (quella raffigurata nella foto di mamba mi sembra identica alle normali valvole)...

...diversa è la situazione in cui perde il "pirullo" (cilindro che fuoriesce contenente la valvola vera e propria)...

I cerchi adv sono a raggi....

Anche se a raggi non significa che il sensore sia tuttuno con il "pirullo"...

ce ne sono fatti così
http://www.hexcode.co.za/products/gs...S_sensor_m.png

e forse ce ne sono fatti così (dove sembra che il pirullo sia tuttuno con il sensore)

http://www.gs-forum.eu/attachments/r...rdc-sensor.jpg

Kit revisione valvola (pneumatici)
 

Che il pirullo sia unito al sensore è da escludere: ho telefonato al conce che mi ha detto che esiste il kit revisione valvola come è stato postato in precedenza. Questo consente, per fortuna, la sostituzione delle guarnizioni senza essere obbligati ad acquistare il sensore completo (e ci mancherebbe!).
Però impedirebbe (su questo uso il condizionale) al gommista di sostituire la valvola ad ogni cambio gomme come faceva in precedenza senza RDC. A meno di non spendere ogni volta quasi 40 euro di kit per entrambe le ruote...


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Sull'adv è quello della seconda foto.

quello della prima foto. và solo sui cerchi con la valvola montata su una razza del cerchio in lega ....tipo questo...

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...png?v=04302013