Non sò se lo è ancora, comunque se non riescono a venderla neanche ad 8500, ci sarà un motivo.

E il motivo è che è bruttissima, non sembra una moto ma una papera.

Mi riferivo rispetto a kawa... Tra le due honda meglio la cbf ma son pareri

Io mi astengo !!!

La crossrunner si trova a 8700 nuova...
Io andrei di usato.. Entrambe si trovano sui seimila....


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grande Totò :lol::lol::lol:
Comunque la Honda ha pensato a te e ha presentato la "NM4 Vultus", dagli un'occhiata :lol::lol::lol:

C'è pure il DCT, la compra di sicuro :lol: :lol: :lol:

CBF e CrossRunner sono moto diverse. Anche se si rivolgono ad un pubblico simile.

A me la CBF 1000 non è piaciuta. Ciclisticamente troppo cheap.... va in crisi alla prima curva afrontata sul serio.

Neppure la CrossRunner ha sospensioni di primissimo livello, ma generalmente è una tantino meglio.

Sempre a favore del V4 un assemblaggio migliore, ed una immagine più curata.

In ambito prettamente turistico la CBF prevale. CrossRunner più divertente.

In ambo i casi l'affidabilità è assoluta.

Dpelago KTM 1190 ADV

Non so quale sia il tuo budget, ma se ti rivolgi al mercato dell'usato si trovano delle Kawa "nuove" a davvero poco!

me lo ricordo anch'io questo...
crossrunner di qua, crossrunner di là e patapim e patapam, e LA moto e voi non capite una fava...

adesso solo GS....:lol::lol::lol::lol:

Preferirei di gran lunga un bandit 1250.

+1 per il banditone al posto delle due originalmente proposte.

Senza pensarci un secondo.

La CR passerà, come tutte le mode. La CB e il bandit sono moto "vere" e il bandit ha anche una certa immagine e qualità che non trovi sulla CB.

Il banditone ha il peso mal distribuito e si sente quasi tutto.. La cbf sembra pesare la metà.

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quante parole per due catafalchi, manco fossero delle moto vere!
E' incredibile come ci fossilizziamo su certi "stereopodi" senza neanche guardarci intorno.
il bandit per esempio che ha un motorone dedicato con una ciclistica costruita intorno, pochi lo condiderano come uma buona moto! invece ha tutte le carte in regola per potersi chiamare appunto MOTO, per non parlare delle ben piu' prestanti e valide concorrenti Kawa e yamaha.
Il cbf invece che e' un' accozzaglia di pezzi avanzati in magazzino come anche la CR, vengono invece considerare buone moto, ma forse sol perche' sono delle Honda, che, della quale fabbrica portano solo il nome ahahaha

Senti,non voglio conoscere il tuo budget,se vai su usato ok per il CBF,altrimenti la Z1000SX con le sue belle borse è un altro mondo.Posso parlare perchè le ho provate entrambe,la Honda ancorchè una bella motina è un roito al confronto!!
Per il prezzo io andrei a sentire,se hai i soldini in tasca senza usato,ti trattano davvero bene e potresti "scoprire" che non è irrealizzabile,se poi la provi addio Honda,compresa la nuova Vomital(ma chi le disegna,Shrek?).

Ciao Umby, peccato che il mio Cbf lo abbia già venduto se no te lo portavo fino a casa. Non posso che parlarne bene, moto che ti permette dei bei viaggetti autostradali senza stancarti quanto un week end di curve dalle tue parti.
Per una maggiore comodità io avevo alzato il manubrio con un paio di riser e benché le borse le stessero molto bene a mio parere sono troppo piccoline. Bianca la più bella..;)

Ciao Stitch... Guarda sono davvero molto indeciso... Ma ho del tempo per decidere. La gsina infondo mi va bene ma sto periodo mi è presa la fissa dell upgrade... Sai com'è...

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Ma l'avete mai guidata la cbf 1000?

100 volte meglio la crossrunner......non è bella neanche lei ma almeno è una moto.....

Per il resto quoto skito....

Umby4u: ho un collega che cerca una f650 usata.... Ha l'abs? Km? Prezzo?grazie ciao

Ciao Fabio l acquirente già c'è mi spiace... Grazie mille comunque

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magari l'hanno provata:lol: ........................ ma bisogna vedere da dove sono "scesi" che s'è un calesse! ovvio che del cbfxtpqrh ne parlano bene ahahahaha