Managdalum ha montato il V sulla base del 660 che è identico al IV.
Non mi pare abbiamo dovuto limare qualcosa.

Parlo della base con i quattro pulsanti della Bmw non della base normale della Garmin (che è senza i quattro pulsanti).

Io parlo della base BMW con quattro tasti.
Da altre parti leggo che bisogna limare.

Se qualcuno mi chiarisce ringrazio.
ciao

Allora, se il IV ed il 660 hanno il medesimo chassis, ergo l'innesto è lo stesso.... Se il v monta sulla base 660, per la proprietà transitiva...

... monta anche sulla base del IV!

Così è semplicissimo, non che non mi fido, ma ho letto anche pareri diversi.....

Tipo che bisogna limare la basetta.....

Ho verificato con il Navigator IV sulla base Bmw con i quattro pulsanti del Navigator V e non ci sono problemi.
Ho verificato con il Navigator V sulla base Bmw con i quattro pulsanti del Navigator IV e si incastra sforzandolo.

Io parlo di questa basetta del Navigator V
http://www.sierrabmwonline.com/image...5iutsmcgb0amr6

Di solito viene venduto con questa base che è uguale al Garmin
http://www.motorinolimits.com/wp-con...78_highRes.jpg

grazie rabbit... sei stato chiarissimo1

Il problema è valutare eventuali conseguenze negative relative al ...."si incastra sforzandolo"

Scusate il mio sfogo ma dopo aver avuto un Tom Tom, mi sembra che il Nav. IV non è nemmeno parente!......nel senso negativo del termine.

Noto un netto ritardo tra il cursore (moto) e la reale posizione. Quando sto per affrontare una curva, il cursore è ancora indietro di una decina di metri.
Inoltre, buona parte delle strade visualizzate, non sono reali. Le curve vengono visualizzate in maniera secca e non reale. Con il Tom Tom riuscivo a capire in anticipo il tipo di curva che andavo ad affrontare, ora no!

:( :( :( :(

:lol: BELIN :lol:
Ma quando guidi la moto guardi il display o la strada?

Scherzi a parte, forse, ho compreso il tuo disappunto, simile al mio passando dai vari Garmin, al PIONEER fisso in auto.
Quanto mi fa incavolare quando mi dice gira QUI,
perchè per me QUI equivale a QUI nella cancellata di qualcuno,
e non sulla strada statale fra 30/50 metri!
;)

Che tipo di Tom Tom avevi?
Perchè appurato che di listino il NAVIGATOR V costa 655,00 €
girovacazzeggiando in Milano l'ho trovato fra i 555,00 € (-15% sconto) ed i 525,00 € ( ovvero sconto -20% circa) mi spiacerebbe perdere sia la basetta, sia il rotellone joystick... della R1200GS m.y. 2014
però... chiedono una valangata di dindolini!
:confused:
Mentre NON ho idea del prezzo dello Zumo660.

:lol: Ovviamente guardo la strada ma se sono su strade di montagna il Tom Tom mi aiutava e mi faceva capire la curva da affrontare.
Io mio era un umile e scabeccio Tom Tom One ovviamente non impermeabile, ma faceva la sua porca figura! :D


Ora ho un Nav. IV del Luglio 2013, acquistato usato a 400€ tramite il sito subito.it.

Carica le openstreetmaps (vedi post in evidenza) e tornerai alle curve reali

@paparboy, verifica di non avere un numero eccessivo di poi attivi.

Ho dato un occhiata al Manuale ma non trovo come attivare e disattivare i POI tramite il Navigatore.

Devo per forza collegarlo al PC e cancellare i file nell'apposita cartella? :!:

No, guarda prima cosa c'è di attivo in "allarmi di prossimità".
Altra cosa, vai in "extra" e controlla quante classi di POI ci sono.
Ti suggerirei anche di riaggiornare il firmware...

Gli unici POI attivi e selezionabili sono gli autovelox Garmin e nulla di più.

Attivando Garmin Express e andando in Extra, mi da una sbrodolata di roba da installare; voci, pacchetti, veicoli.

In merito all'aggiornamento firmware, non ho idea di cosa sia e di come si faccia. :!:

Povero Gino .... ormai sei diventato il tutor di tutti ! Ti sostituisco un'attimo nella risposta a Paperboy per il firmware.
Paper, dalla schermata principale vai su Strumenti > Impostazioni > Sistema. A questo punto vai su Info e vedrai in alto a destra la tua versione software. L'ultima è la 4.90, se è precedente devi aggiornare.
Sul computer, se hai installato Garmin Express, (se non lo hai scaricalo dal sito della Garmin - download) ci colleghi il tuo navigatore e in automatico ti dice cose dovresti scaricare, aggiornamento software compreso.

Gra zie Oban.... Ma non è quello che intendevo....
Paperboy, reinstalla comunque il fw, con la seguente procedura:
1) Copia TUTTO il contenuto del nav su pc o disco esterno (buona norma farlo sempre per avere un backup in caso di tragedie...)
2) cancella la cartella remote sw ed il file gupdate.gcd dalla dir GARMIN.
3) lancia webupdater (che scarichi PRIMA dal sito garmin) e fai reinstallare il FW.
4) spegni il nav e disconnettilo dal pc, rimetti lo sportellino e accendilo.

Gli EXTRA di cui parlavo NON sono in garmin express ma nel nav.
1) nav acceso, clicca su "dove si va", passa nella seconda pagina e troverai "extra". Seleziona e controlla tutte le voci...

Fammi sapere in mp eventualmente.

Oggi ho ordinato il GS 2014, domanda sul controller "rotellone", cosa si comanda sul nav IV e cosa invece sul V, mi spiego meglio, se come navigazione ne ho a sufficienza con il IV, cosa mi perdo rispetto al V? Motivo della domanda è che il navigatore lo userei poco per cui spenderei 650 euro a comperare il V nuovo in concessionario mentre a metà prezzo compererei un IV usato che inoltre avendo l'altoparlante potrei sfruttare anche in auto!

Problemi BMW Navigator IV sul NUOVO GS
 

C'è un thread di discussione già aperto.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=403819