Sto dirottando un amico mio, proprio in questi giorni, su questa moto... ha dovuto vendere il suo transalp 650 perche quasi con le bronzine fuse (storia lunga, lunghissima). Ottima moto, economicissima e indistruttibile. E' vero però che è tanto valida quanto orrenda.

Auguroni e goditela!

Avevo la nuova 650 ma la differenza è poca, ottima sia per pochi km che per grandi viaggi. Concordo con Markz,non è più brutta di tante altre ma ormai qualsiasi moto con quel nome sarà orrenda, non che il gs sia sta meraviglia nè...ma ci siamo abituati così:lol: Buona strada, la mia a Napoli e costiera non se l'è filata nisciuno:)

Zk che mondo strano

Avuta ! Up ! Up !

:D:D:D

Grazie Ragazzi!
Confido proprio che anche i ladri la trovino troppo brutta per rubarsela e confesso che la bruttezza del mezzo che me l'aveva fatta nettamente sottovalutare.
Vi dico già che con il cupolino in posizione alzata ha un ottimo riparo dall'aria (meglio del C.T.) e ci si viaggia molto ben protetti (quasi come sul GS STD!!)
Per ora le sospensioni vanno benissimo ed assorbono le asperità cittadine moooolto ma mooolto meglio della CT.!!;)
Inoltre ho gà potuto constatare che consuma pochissimo.
E' anche molto più maneggevole nel traffico di quanto la lunghezza del mezzo possa far presumere.ù
Per ora l'unica cosa che mi manca è la rapidità di risposta all'accelleratore (ha poco più della metà delle potenze cui ero abituatonegli ultimi 15 anni di moto!!) però mi sto attrezzando perchè ho capito che portandola più su di giri qualche piccola soddisfazione te la togli.
Inoltre la mia è praticamente ancora in rodaggio!!;)
Si .... avete capito bene ..... ho trovato una V Strom del 2009 con .... udite udite .....solo 1480 km. all'attivo!!
:D:D:D:D

E vi garantisco che sono reali!!;)
Io tra prove giretti ecc. in due giorni ho fatti già più di 300 km.!!
Ma appena rientro a Napoli dovrò cambiare immediatamente le gomme!!

iiiga!! 1480km in 4anni!! avrà le gomme quadrate!

...ma è questa?...dove sarebbe tutta sta bruttura? rispetto a un GS o una RT1200 è un bijoux!

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E' una gran moto, te ne accorgerai. Ho avuto la K6 a cui avevo fatto poche modifiche: sostituito tubi freni originali con quelli in treccia per diminuire l'effetto spugnoso della frenata; led sesta marcia inserita per evitare di cercare sempre la settima; piccolissima modifica al tubetto finale dello scarico per sentirla borbottare un po' di più a bassi giri. Se vuoi sfruttare tutto il motore (e sopra i 6000 giri ce n'è) o viaggi spesso a pieno carico, un upgrade delle sospensioni ci sta bene. Controlla il serbatoio all'interno: ci sono stati casi di ruggine che va poi ad intasare la pompa. Se sta ferma a lungo tieni il serbatoio pieno. Sul sito dei V-strommers trovi tutto e tanti che poi son passati al GS come "naturale" evoluzione.

:!:
grazie dei consigli.
La frenata un po' spugnosa è stato l'unico difetto che ho trovato finora.
Diciamo che più che spugnosa la leva ha una corsa a vuoto troppo lunga per cui cominci a frenare dalla metà della corsa in poi.
Ma mi ci sto abituando.

avuta anch'io. Gran moto. Mai un problema

Quanto ti è costata?

:D:D

Si ... ma la mia è la Traveller con puntale sotto coppa, cavalletto centrale, paramani e bauletto di serie (anche se è un pò piccolo per le mie esigenze!)

:D:D:D

E' grigio titanio con cupolino nero e .... effettivamente mi sa che devo cambiare le gomme al più presto! ;)

sfido qualsiasi proprietario di GS o RT 1200 a dire che, "si è una buona moto ma è brutta". :lol:


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domandina facile....quale delle due ha la linea più sconclusionata? :lol::lol:


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...anzi sai che ti dico?...più la guardo e più mi piace.

Signori, oggi pomeriggio ho guidato questa Vstrom.
Come vi ho accennato un amico mio è in fase di acquisto. Questa in particolare è è davvero in ottime condizioni, nera e con 29mila, nera.
Devo dire che se la si guarda attentamente, non è poi cosi brutta. Ci sono dei particolari effettivamente che sono da rivedere, ma non è cosi male.
L'ho voluta provare. Devo dirvi che il motore per quanto abbia quella manciata di cavalli, li eroga e di propone in modo abbastanza soddisfacente. La protezione dall'aria è buona. La posizione in sella è comoda, e per quanto la sella sia brutta da vedersi, è davvero comoda. Lo sterzo e la posizione delle braccia, invece, non mi è piaciuta per niente, ma con dei riser e uno sterzo piu largo e dritto aftermarket, il gioco è fatto. Ottima la strumentazione.
Ci sono delle modifiche che farei subito, ovvero i tubi in treccia dei freni, cambierei inizialmente l'olio delle forcelle mettendone uno più viscoso per rigidirla davanti, e se non dovesse bastare cambierei tutto il kit pompante/molle/olio.
Il parafango dietro è osceno, lo taglierei per mettere la targa un pò più sopra. Tutte modifiche da pochi euro, ma che farebbero di questa moto una gran viaggiatrice.
Se davvero è, quello che dicono essere, sarebbe una ottima compagna di viaggio.
Tonigno, hai riscontrato già in consumi? Mi piacerebbe sapere cosa consuma a velocità di crociera intorno ai 140. Tutti dicono intorno ai 20....a me sembra abbastanza bonario.

Complimenti, gran bel mezzo................

complimenti bella moto...

Dai Claudio, non sarà bruttissima ma le moto belle son diverse. Se non altro il GS ha un po' più di personalità...
Poi son convinto anch'io che sia un ottimo mezzo però sembra lunga come un pullman e sto scaricone gigante e il culo basso non aiutano...
Secondo me hanno dato una connotazione troppo stradale (ad es. nei cerchi e nel parafango anteriore, così come nel manubrio) ad una moto del segmento Trail: così non è nè carne nè pesce...:rolleyes:

I

moto di sostanza, complimenti ;)