ciao io l ho fatto montare dal mecca su r1150r ma il rumore lo sento ugualmente ho il dubbio che lo abbia fatto speso 0€ la moto è in garanzia,
mi picerebbe controllare se quello montato è del 1200 ma non so dove si trova
qualcuno ha una foto penso che su gs sia messo nella stessa posizione

non riesci a vederlo perchè avvitato, si trova dietro al corpo farfallato sx guardando fronte marcia, vedi un dado grosso avvitato nel cilindro, se riesci prova a ad infilarci una chiave da 15 se entra è quello nuovo del 1200, se invece entra la 17 vuol dire che non ti ha cambiato una cippa. Inoltre se guardi nelle faq c'è il procedimento illustrato per la sostituzione cosi' puoi renderti conto meglio dove è alloggiato.

...qualcuno mooolto informato mi ha detto che quello del 1200 è più lungo di parecchio, troppo forse, e potrebbe provocare l'usura precoce dell pattino

....chi lo ha visto lo ha misurato ?.... Ezio che ne dice....se è troppo lungo può fare danni... :rolleyes:

no è piu' corto! non l'ho misurato ma si vede bene ad occhio..saranno 3mm occhio e croce. Il problema potrebbe essere l'inverso e cioè che essendo piu' corto potrebbe non riuscire a tensionare la catena adeguatamente.I dubbi però sono spariti visto il risultato. Secondo me non è una questione di lunghezza ma di conformazione, infatti quello nuovo sembra e sottolineo sembra fatto meglio, meno incline ai grippaggi e piu' adatto a trattenere l'olio, paragonato al vecchio la molla offre molta piu' resistenza ma quello vecchio ha 70000km..da nuovo non so.

ciao grazie mille ho verificato passa la chiave da 15 quindi è stato modificato,tra 3000 km faccio il tagliando di 20 mila provo a fare registrare valvole


ciao grazie ancora

Il capoofficina del conce di FI non me lo cambia.
Mi ha detto che dalla Bmw non ha ricevuto ancora una risposta, che l'ispettore gli ha detto che secondo lui sono leggende metropolitane ......... però visto quello che mi ha detto riguardo la quantità di olio nel cardano, c'è poco da fidarsi, ma così mi disse .....

per quel che mi riguarda confermo ciò che ho scritto sopra, se poi fra qualche km i rumoracci si ripresenteranno questo non posso saperlo. Io faccio parecchi km in moto e magari vi tengo informati, di certo ora è una libidine poter accelerare senza tutto quel casino.

Ciao a tutti, qualcuno di voi sa dirmi se il tenditore in questione della r 1200 r idoneo per la 1150 deve essere di un anno specifico? Ad esempio di una r 1200 r lc del 2017 può essere idoneo per una r 1150 r? Grazie.

1200 ad aria quindi prima serie per capirci, fatta a suo tempo quando avevvo la 1150rs