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Yamaha ha due motori ottimi, 7 e 9, speriamo li utilizzi per moto piu fruibili di queste. Il mio conce Yamaha, dove storicamente compro gli sputer, mi ha detto che il 9 dovrebbe equipaggiare una sorta di ST piu simile alla FZ8 che al TDM (come speravo...e spero ancora che sbagli) mentre questo 7 una anti-VStrom.....a questo punto potrei valutare la seconda.....sperando somigli alla tenerella attuale
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A me non dispiace affatto!
1100 GS forever |
dunque, sono andato a vederla dal vivo per prenotare una prova.
a me l'estetica così non piace, ma è chiaramente un'opinione personale. l'impressione generale è invece buona: è una moto con un prezzo onesto che mostra una certa economicità generale ma, sempre in mia opinione, di migliore qualità rispetto alle moto BMW più piccole: meglio del g650gs e direi appena sotto l'800. è di sella facilmente praticabile ma ho timore non esattamente di grandissimo comfort, dietro è molto vuota per cui prevedo grandi infangate al primo giro sotto l'acqua. buoni km |
C'é qualcuno che sa fare di meglio per 5600€? Non credo...
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io ho provato la 09 ed era moto divertente ed appagante esteticamente ,la 07 essendo un bici credo ancora più goduriosa sullo stretto ,a questo prezzo di questo livello il mercato non offre assolutamente nient'altro,x chi ama il genere moto da comprare al volo
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c'è solo da sperare che non sia fatta con il criterio delle stampanti, che poi costano di + le cartucce che la stampante stessa.
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....non mi dispiace......il prezzo veramente ottimo....;)!!!!!
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Beh quali tipi di interventi potrà mai richiedere? Ha la catena di distribuzione,mica le cinghie.fa 100cv/litro...normale per una moto. Altro?tagliandi ogni 15000....con cambio olio e filtri.... |
cose del tipo che se fai una scivolatina poi 3 pezzi costano come tutta la moto.
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Palesemente palese.ma sul mercato Jappo in aftermarket c'è il mondo intero
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In che senso? I ricambi Yamaha non sono cari. Probabilmente per una scivolatina con la mia poi 3 pezzi costano come una mt-07 :banghead: Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk |
te lo saprò dire se non sono cari
la prima volta che vado dal mio amico in concessionaria gli chiedo il costo del serbatoio, delle pedane, del parafango ant, di una freccia,....., le solite cose. |
Bellina, furba e con prezzo accattivante. I giappi son bravi
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beh, un fattore piuttosto indicativo e' il seguente: vicino a casa mia c'e' un piccolo conce yamaha, di quelli che ha sempre vissuto sugli sputer per capirci. Tra MT09 e/o 07 dalla settimana scorsa improvvisamente in vetrina ne ha 6 o 7 , e date le dimensioni e il volume di affari di quel negozio e' un numero stratosferico. O gli sono state imposte oppure ci sono parecchie richieste e/o previsioni di vendita.
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In effetti, per il marchio che è, in IT non stava facendo faville. Tanti T-Max, e poi? Le 4 cilindri FZ/XJ... non hanno appeal da un pezzo. SuperTenere e Xcenter dovevano fare concorrenza a due icone come GS e SH, con risultati sotto gli occhi di tutti. Mi fa piacere si risollevino con mezzi davvero rilevanti (soprattutto in ottica delle derivate), e non dimentichiamoci del Tricity che potrebbe entrare e nel contempo far suo il segmento dei tre ruote. Pesa 40 kg meno degli altri. Ovviamente tutto ciò riferito al nostro mercato, sempre meno importante al cospetto del resto del mondo dove, per quanto ne so, forse Yamaha sta furoreggiando :-o
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a Castellucchio ?
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Intendevo dire che i pezzi non sono cari nel senso che sono nell'ordine delle altre marche giapponesi Poi sicuramente non te li regalano. Mi ricordo ad esempio che la coppia di leve freno frizione r6 mi costava 22 euro. Non so quanto costa una leva bmw (e spero di non scoprirlo mai) ma credo un po di più Poi se guardate quanto costa un serbatoio mi chiedo che progetti avete quando comprate una moto. Io non metto in conto di aver motivo di sostituirlo. :rolleyes: Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk |
c'è una prova completa su superbike di marzo, se non ricordo male quello svitato simpaticone di Aigor ne parla molto bene
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