Ogni volta che interviene, É chiaro che la moto rallenta, quindi un leggero pattinare lo vede come perdita di aderenza e toglie gas. Se la lasci pattinare fai più strada.
Abs idem, ogni volta che interviene, allunga la frenata, e quindi se riesci a non farlo intervenire ti fermi pprima.ma nell uso normale É meglio averli inseriti

ies iu chen

....okkeiii....



....ovviamente ;-))

:lol:Ma ghiaia o GHIAIA...??????:lol:

Non toccatemi Ghiaia!!!!!

cmq ritornando all'origine del 3ad 1 metro a curva è niente.
Sullo Stelvio sarebbero 54 metri su 20 km. Na miseria.

è come quando dicono nelle prove di accellerazione che la nuova è più veloce di 0,4 secondi sul km....

... E qua raggiungiamo l'apoteosi delle strùnz@te :lol::lol::lol:

Quindi un entrata sbagliata a metà magari...e zaak...arrivi assieme.

Il GS LC da minimo un metro ogni curva al vecchio
 

Comunque meno male,pensa se fosse stato il contrario....la vecchia che seminava la nuova..bella fregatura...

Impossibile...impennano da sole...

Pensavo strappasse le braccia..

per i precisini è un metro a parità di pilotissimo, un pilotino del minchia se ne prende tre minimo:) perchè la differenza aumenta

alla faccia........

quelliche in una qualunque gara del piffero si ciucciano 54mt. ogni 20 km.
(che sono decimi e non centesimi)

farebbero meglio a cambiare attività

;)

allora io sulla vecchia gli arriverei assieme.

ma l'intertempo sullo Stelvio dove lo piazziamo?

Alla curva "pacifico"

....io vi aspetto da Peter....col panino in mano.........

SI ma se state sulla vostra corsia io e Animal ci facciamo tutto il paniere di Peter...

:lol::lol::lol::lol: Non ce la possono fare... :lol::lol::lol::lol:

Cioè.... se brontolo fa la curva con le due versioni dici che il gap aumenta esponenzialmente? :lol: