A me più che il frontale preoccupa il culo..
Gli specchi sono quelli che che monta da sempre il GS800

Effettivamente quel codino nun se po' guardà!!! Sta bene sull's1000, ma sull'r1200r proprio no. Poi hanno tolto il telelever...a questo punto, visto che come dice giustamente Ghima, somiglia decisamente a quello scorfano dell'Aprilia, uno cosa la compra a fare? Io ne ho avute due, entrambe amatissime compagne di migliaia di km, e attendevo con ansia l'uscita col nuovo motore lc, avendolo provato sul GS: ma dato che anche l'occhio vuole la sua parte, posto che il giudizio ora è prematuro, ma da quel che si vede, mille volte meglio, ad esempio, il nuovo monster 1200, un'opera d'arte al confronto.

...ecco ora sembra veramente una jap

Di sicuro c'e' solo una cosa, pero' sono certo che senza il tele mi mancherebbe qualcosa

La Griso è Guzzi :(
Fin che non la vedo dal vivo non do giudizi, certo la mancanza del telelever è strana...mah.

No scusa doc raf, quella in foto non sarà un'Aprilia (non la vedo bene), ma non è neanche una Griso (magari, la Griso me piace). Cos'è, una Breva? Cmq sempre un rutto rimane, imho.

si, ma lo 'scorfano' e' l'aprilia Mana, e questa R1200Rlc a parere di ghima somiglia alla Mana.

cosa c'entra il Griso?

La RR è sempre stata la naked più adatta al turismo del mercato (e il telelever aiutava), però chi viaggia le preferisce il GS...

Direi che il modello cambia, meno da viaggio, meno abitabile, più da sparo...

Ma allora la nineT? fatta per smaltire i vecchi motori?

Don Abbondio ? :lol:
Scherzi a parte, ho fatto casino io....:confused:

Come ex possessore di una RR e attuale possessore di una GS, devo dire che sebbene certamente la GS sia migliore sotto molti punti di vista per il turismo, non distacca la RR di molto. Le borse della RR, per dirne una, sono molto più comode delle vario.

Inviato usando quella roba lì...

La RR è un mix tra una moto da viaggio e divertimento. A me va bene così com'è, probabilmente per incrementare le vendite serve un modello più da sparo, ma spettiamo di vederla.

Mi dispiace che abbiano rinunciato al telelever. Non che funzioni meglio di una forcella tradizionale (buona però) , ma esteticamente mi è sempre piaciuto...

Per me IL telelever è stato uno dei motivi per i quali ho cominciato a comprare BMW

Inviato usando quella roba lì...

Aprilia Mana sputata. Il declino è iniziato..

Inviato con Tapo Talco Roberts

Esagerato, si diceva così anche del gs 1200:lol::lol:

due amici hanno preso la RR sia per il boxer che per il telelever. Se togliessero quest'ultimo non credo al prossimo giro starebbero di nuovo in BMW. La RR è una moto che fa bene tutto, viaggio, passeggiata, sparo, e togliergli il telelever secondo me è una cagata pazzesca.

il fatto che serva lo spazio per il radiatore è un'altra cavolata: pensatevci bene; sia la R1100R sia la R1150R hanno sempre avuto i due radiatori laterali dell'olio e contemporaneamente il telelever...la stessa GS1200LC ha i due radiatori laterali, quindi c'era la possibilità tecnica di mantenere entramb..
penso ci sia di più..
penso ad un fattore commerciale: la moto DEVE diventare più sportiva posto che ormai chi compera una moto per fare turismo prende una endurona (o simili)..
la moto insomma deve diventare più giovane alla moda..
la RnineT per i nostalgici, la R1200R per gli altri..
così pare..

Dipende dai punti di vista, personalmente del telelever ne farei a meno volentieri:)

IMHO, su una moto bassa il telelever è meglio che non ci sia.

Per quel poco che si può vedere, non mi piace.
Quoto in toto il messaggio 37 di Ghima.