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Skito ciao, mi metti in difficoltà ...ce ne sono circa un centinaio..
Escludendo brough superior Wla Springer softail F4 ......ecc ecc Ma davvero non saprei.....ovviamente la 750 a pistoni ovali,916...ecc ecc |
Buongustaio Sanny
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La Vespa.....
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Ovviamente ognuna x un motivo....
La F4 una vera opera d'arte la vidi esposta anche al MOMA a NY......dopo tutti questi anni dall'uscita sembra sempre odierna. |
Per rimanere fedele al marchio....BMW R100RS (quella con i filetti Motorsport)....ma anche l'Honda 900 Bol d'or o la CB 750Four.....si vede che sono "Vintage"?....dimenticavo in tempi più recenti la K1100RS/R1150RT
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bmw/5
panigale tutte le trial |
v7 sport
F4 916 norton manx |
Se parliamo di estetica 1200gs ad baleno .. tutte le moto citate prima ... ovviamente son gusti è ma non mi sembrano poi così belle esteticamente bo. .
inviato con il mio topatalk |
Beh si...la panigale dice sicuramente la sua
http://img.tapatalk.com/d/14/01/14/huqa2y2a.jpg Questa poi... |
Honda NS 400 R, se si parla di mera estetica (e storia del motociclismo ovviamente) ;)
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Ci sto pensando Skito ma ogni volta me ne viene in mente un'altra........arrivo è.....ciao...
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L'"assoluto" imho non ha molto senso, non si possono "confrontare" esteticamente mezzi dove anche la meccanica e le tecnologie dell'epoca in cui sono stati costruiti erano (e sono) vincolanti e/o parte del design. Senza contare i differenti canoni estetici di riferimento.
Oggi si può "rifare" esteticamente uguale una moto costruita nel 1920, ma nel 1920 non potevano fare una 916 (per esempio). |
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http://i44.tinypic.com/jj2wk1.jpg http://i44.tinypic.com/211toag.jpg http://i48.tinypic.com/sb10km.jpg poi da qui vviamente tante "belle " varianti secondo me |
heiii!!! non vale!! copione!!!!!!
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Dunque degli "assoluti" figli dell'epoca in cui sono stati costruiti.. comunque tu sai qual'è il mio.. :lol:
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