auguri Filippo, ed anche al resto della banda, peccato solo per quel cesso di moto.

Auguri Briscola ! Mi fa piacere vedere che è una bella giornata 😃Mi dicono che ha fatto un tempo infame a Zena 😧 divertiti con il Multi 👍


Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak

Ohhhh Liguri , mi fate morire d'invidia !!!!!!

Io sono qui ,a Milano , a lavorare , mannagg ........ :mad::mad::protest::angryfir: (basta non ho altre faccine)

Provato a fare giretto , paura qua asfalto che sembra sapone !
rientrato quasi subito ! Buon 2014 a tutti !

Ciao Briscola, sono contento che il tuo nuovo acquisto sia all'altezza delle aspettative....

Auguri Briscola! e complimenti per il mezzo :) che tra l'altro ho il piacere di guidare spesso...

Mi spiace non aver visto il tuo messaggio ... ti chiamavo volentieri per fare almeno un po' di strada assieme (poca, perche' tanto ti avrei perso dopo 2 curve :lol:), ma dopo aver postato sono andato a fare gli auguri ai colleghi e non ho letto più niente!
Sono stato a Sestri Levante come avevo detto! ;)
Magari ci siamo pure incrociati :confused:
Se sulla tua strada hai beccato qualche paracarro rivettato su Gs ... ero io :lol::lol::lol:
Comunque bel giretto ... si stava da dio e le strade erano messe piuttosto bene ... il pezzo più saponoso, Ruta in ombra a parte, era quello da Rapallo a Chiavari ;)

Ormai i gs 1200 sono come gli scooter
Non ci si fa piu' caso da quanti ce n'e'

[QUOTE=briscola;7818413]Me lo godo sulle alture di Genova
Auguri banda di bulicci e viaggiate tanto nel 2014!!!!

Auguri anche a te ... e complimenti x la moto e il paesaggio ;)

Prossimo step un paio di gomme come si deve.....

Perche'?

I pirelli scorpion li hanno progettati proprio per la multi

ti sta suggerendo di cambiare moto

Tutte le Ducati di primo equipaggiamento sono fornite con gomme Pirelli.
e la Pirelli ha studiato una gomma polivalente come gli è stato richiesto da Ducati che ipotizza (e vende) nella multistrada anche velleità enduristiche.
Io velleità enduristiche con la multistrada non ne ho, la MTS non è un GS se poi si tratta di fare uno sterrato di un paio di km è certo che si fa meglio che con una stradale pura ma da qui a parlare di enduro c'è un abisso ed avere delle gomme scolpite non ha un grosso senso.
Per un uso prettamente stradale le scorpion trail sono penalizzanti, gomme stradali anche della stessa pirelli (ovvero Metzeler) rendono molto meglio sia in stabilità che in reattività.
Le "pierelzeler" hanno però il difetto (perlomeno sulla MTS 1200) che consumano prima l'anteriore che il posteriore. E se andare in giro con una posteriore alla frutta potrebbe in qualche modo essere tollerato per finire il treno di gomme difficile è farlo invertendo i fattori (o meglio le gomme).
Aggiungo che le scorpion trail nuove sono veramente ottime anche su strada ma dopo i primi 2000K km patiscono di un calo di prestazioni che è tanto imbarazzante quanto pericoloso: la stessa curva che prima prendevi in assoluta tranquillità poi diventa un tripudio per la derapata prima e il dtc poi .
Problema che invece non sussiste con le M5 della metzeler (resta però il fatto che consumi prima l'anteriore della posteriore).
A mio modestissimo parere ed a parere anche di molti altri utenti, le dunlop sono le gomme più adatte per un uso stradale di questa moto.

fino

Infatti io monto sempre dunlop sportsmart, ottimo grip tenuta ottima sino al consumo totale della gomma Ect Ect. Poi questa estate per la prima volta ho montato le Pirelli supercorsa per divertirmi un po' :lol::lol: ora ho rimesso le dunlop

Io fossi in te cambirei spacciatore .....:lol:

fino: beh allora fammi fare sti 2000 km ne ho fatti si e no 200

ma perchè tu ne avresti velleità se avessi un 1200gs?
io con il 1100 sono stato in Africa a Ghsar Ghilane e son tornato con la moto a pezzi

il 1200 su uno sterro a Valletti sopra il passo del Biscia l'ho mezzo sfondato ead altre persone che avevano il gs hanno preferito fare strada normale, insomma diciamo che sei vuoi fare off vai con altre moto

ma io penso che su normali sterrati strade batture sabbia o quant'altro guiderei allo stesso modo sia la Mts che il Gs per me non credo cambierebbe molto da una all'altra

non ho esperienza del GS, l'ho provato solo su strada. Non è una moto che fa per me, perlomeno per ora che sono ancora un giovanotto.
Concordo cmq che per fare off sia meglio guardare altrove.
Però .... il GS riesco a guidarlo da "in piedi" con una buona distribuzione del carico. La MTS no. Per me che non sono un gigante (1,80) già il manubrio è troppo basso e da in piedi carico troppo l'anteriore e pochissimo il posteriore. Le conseguenze sono di facile immaginazione. Per ovviarle dovrei assumere una posizione con le ginocchia piegate il posteriore (mio) indietro e le braccia tese in avanti ... una roba che dopo tre minuti tre, nonostante la giovane età, sono già bello che cotto ....
Però ..... ti posso garantire che da seduto (n.b. parlo di sterrratoni e niente di più) stavo dietro a giessisti "in piedi" tutti impegnati a (cercare di) dimostrare in pratica quanto la loro moto fosse migliore della mia .....

fino

in piedi?

Non serve ad una beata mazza stare in piedi.....almeno sugli sterrati normali
l'importante è peso sulle pedane e ginocchia strette
comunque io sono 1,88 e in piedi la guido altrettanto bene
avrè le braccia più lunGhe?
Io sono nato sulle moto DA OFF quindi problemi non me ne faccio
sullo sterro neve fango morchia o qualsiasi cosa io godo appena la moto sbanda
è la la ricerca del limite che attizza
il resto è noia

granbella moto.. buon anno a tutti