Scusate ma quali sono le differenze tra le versioni italiane e quelle canadesi/americane?


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forse, dico forse il serbatoio, i primi modelli delle GT all'inizio avevano un serbatoio più piccolo, poi ora GT e GTL, le più vendute qui, hanno lo stesso serbatoio, non so se anche in Italia hanno fatto lo stesso.
Poi qui, come al solito, non puoi avere una versione base, c'è solo la versione "full" io quando l'ho presa come opzioni avevo, gps si o no, luce a terra, e manuale in inglese o francese, tutto il resto era già installato, inclusa la azz di radio via Satellite che non serve a un tubo.

Poi la differenza è la benzina, un pò qui in Canada ma sopratutto negli States c'è parecchio Etanolo nella benzina, pare che contribuisca alla deformazione dei serbatoi, ci sono stati alcuni modelli di moto che si sono viste il serbatoio deformato a causa dell'Etanolo.

a me è arrivata una lettera di richiamo per pompa benzina 14 marzo 2016 ,k1300s ,la pompa non sembra avrere problemi, ma la moto non riesce a raggiungere la massima potenza in sesta massimo 200 kmH secondo voi da cosa può dipendere ?

La mia dopo che la uso , ritirata in garage, il giorno dopo scendo in garage e sento puzza di benzina abbastanza forte.ho sempre pensato fossero gli sfiato che con il calore del motore evapora la benzina.perdite nn ne ho mai viste

Io ho fatto il richiamo sulla k1300r, mai più sentita puzza di benzina

Sulla mia k1300gt ho fatto il richiamo della pompa di benzina a primavera 2014, il bello è che prima del richiamo, mai sentito puzza di benzina, dopo il richiamo, a volte si ...:mad:

me la sono tenuta cosi, e poi a maggio 2015 l'ho permutata con l'attuale k1600gt :D

aggiornamento....arrivata lettera di richiamo per sostituzione pompa carburante....

Già arrivato il richiamo per la mia e già sostituita la pompa benzina il mese scorso...io comunque non avevo alcun problema!:cool:

neanche la mia, solo dopo un bel giro al rientro in garage si sente un odore strano ma non proprio di benzina, io pensavo fosse il catalizzatore....

di che anno è la tua sgomma.

una della prime...marzo 2011

a me non è arrivato nulla,la mia è stata prodotta nel 2013

anche la mia marzo 2011...

Neppure a me arrivato nulla, my 2013

Ad Aprile c.a. arrivata lettera di BMW Italia per "eventuale sostituzione pompa carburante che in taluni casi potrebbe presentare piccole incrinature capillari - (stile Anthony Hopkins nel film Il Caso Thomas Crawford ahahahahhahaha)". Chiamati soltanto adesso, la porto in officina domani sera e la riprendo dopodomani. Comunque, effettivamente a volte, dopo che sta parecchio ferma, sentivo un odore minimo di benzina. Ciao a tutti!!!

Già buono che le richiamino! Le serie R prodotte intorno 2005 avevano i rubinetti di collegamento col serbatoio in bachelite.
In pratica dopo qualche anno quasi tutti si spaccavano. Capitò anche a me con la r850r che avevo prima....mi ritrovai col box ALLAGATO DI BENZINA!!!!!!!!!!!!
Raccontato in bmw (fuori garanzia) serenamente mi dissero che erano AL CORRENTE di questo fatto...e che ora i rubinetti li facevano in metallo. Col sorriso sulle labbra mi vendettero due rubinetti (del resto mi dissero che pure il secondo era DESTINATO a rompersi) e tornati a casa a cambiarli.
Pazzesco....loro SAPEVANO ma se ne fregavano.

P.S.
Se avete un R prodotta in quegli anni VERIFICATE i rubinetti e sostituiteli. Potrebbero spaccarsi da un momento all'altro.

io sono stato settimana scorsa a cambiare l'intera pompa benzina del mio GS2011 in concessionaria non è il classico richiamo che fanno da un po ?..mi era arrivata la lettera un paio di mesi fa..mi hanno sostituito tutto il blocco.

io ho fatto il richiamo sul R1200 GS ADV 2007 e mi hanno aggiunto un anello di metallo sotto il connettore tubo benzina "a scatto" (Dovrebbe distribuire meglio sul tappo di plastica la forza del tubo collegato all'attacco a scatto). Peccato che l'altro giorno scendo in garage , prendo la moto e puzza di benzina ..... tappo pompa pieno di benzina che continua a perdere (sul gs il tappo è orizzontale)...... smontato tutto c'è una crepa microscopica sulla plastica del tappo, accanto alla sede della vite che regge l'elettronica pompa benzina...... (Considerando che sotto la sede della vite non hanno fatto un rinforzo, che ci venisse una crepa è il minimo)
Chiamo in concessionaria e mi dicono che il richiamo era già stato fatto, che non vendono il tappo in plastica e che l'intera pompa + tappo costa quasi 400€ ........ INKAZZ IMBERV ..... son li che sto provando a chiudere la crepa con vari collanti ..... per adesso sembra che la resina bi-componente riesca ad attaccare su quella plastica del piffero . Le altre colle non attaccano manco a morire ......

Come sopra, in BMW hanno aggiunto l'anello in metallo nel 2014 durante un tagliando. Ho lasciato la moto ferma dall'autunno 2015 per problemi di schiena, riaccesa a inizio settimana si presenta la perdita appena sopra l'anello. Chiamato in BMW faccio notare che avevano eseguito un intervento dopo un richiamo , quindi un riconoscimento del problema, e che evidentemente non è stato risolutivo. Mi portano in officina la moto e provano ad inoltrare relazione in sede centrale per richiesta e verifica riconoscimento di intervento in garanzia. L'incaricato con cui ho parlato mi ha riferito di avere in officina un'altra moto con stesso problema, e che stavano aspettando risposta per la richiesta di intervento in garanzia. Vi terrò aggiornati