Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
-   Da Walwal (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=15)
-   -   datemi un ravatto... (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=403709)

TAFFO 06-12-2013 15:52

Rasù, flic o floc?

rasù 06-12-2013 15:57

direi flop!:lol:

l'unica special di quel genere che apprezzo è quella autocostruita, reversibile e fatta tenendosi ben cari nel box tutti i pezzi originali.

Quando ti stufi del sellino a tavoletta del manubrio a scopino e dell'impossibilità di trasportare il pacchetto con il pranzo, ti rifai una degnissima moto originale.

aspes 06-12-2013 16:00

Quote:

Originariamente inviata da UMUM (Messaggio 7786158)
quello che scrivono non è quello che realmente poi realizzano.
Mi arrivano avvisi da moto.it tutti i giorni di k100 8v dell'84/87 tenuti di merda con richiesta di 4/5000 euro.

lo vuoi uno discreto per 1500? scusa l'ot, mi ha scritto oggi l'amico che ha preso il k75 da Briscola che vorrebbe piazzare il suo 100

TAFFO 06-12-2013 16:01

a quella cifra ti do il mio 16v iscritto FMI

aspes 06-12-2013 16:01

Quote:

Originariamente inviata da rasù (Messaggio 7786169)
Quando ti stufi del sellino a tavoletta del manubrio a scopino e dell'impossibilità di trasportare il pacchetto con il pranzo, ti rifai una degnissima moto originale.

c'e' da dire che non si rifanno a nessuno stile veramente esistito, mai viste quelle selle e quei manubri in nessuna epoca realmente. Poi le gomme ciccione massimo della figaggine....mai viste!

teista 06-12-2013 16:02

Se guardi questa pagina di facebook vedrai delle belle moto.
Certe sono cosìcosì ma ce ne sono di veramente belle.

https://www.facebook.com/pages/Vinta...=photos_stream

aspes 06-12-2013 16:03

Quote:

Originariamente inviata da UMUM (Messaggio 7786180)
a quella cifra ti do il mio 16v iscritto FMI

glielo dico....:lol::lol:

aspes 06-12-2013 16:06

Quote:

Originariamente inviata da teista (Messaggio 7786188)
Se guardi questa pagina di facebook vedrai delle belle moto.
Certe sono cosìcosì ma ce ne sono di veramente belle.

https://www.facebook.com/pages/Vinta...=photos_stream

stasera guardo.
Io ricordo che negli anni 70 le special avevano il manubrio due pezzi, lo scarico 4 in 1 marving se erano giap, e le piu' esoteriche usavano dei kit monoscocca in fibra di vetro con serbatoio-fianchetti-codino in unico pezzo, la ditta principe si chiamava motoplast .Poi marzocchi a gas e forcelle ceriani. Rasu' se lo ricorda sicuro. Queste di oggi forse si ripropongono di scimmiottare piu' gli anni 60 che i 70

Dogwalker 06-12-2013 16:13

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 7786153)
dog,sai che apprezzo sempre i tuoi interventi e non voglio polemizzare con te, ho solo espresso un parere su quella precisa moto dell'inserzione.La moto si trova gia' in ordine sui 2000 euro , quindi non c'e' bisogno di smontare il motore,ricromare, etc.

Come "non c'è bisogno"?
Il motore small block Guzzi 4V va smontato di default per controllare lo stato dell'albero a camme. Poi, se vuoi avere qualche speranza che il compratore non ti rida in faccia appena lo vede dal vivo, va sabbiato e riverniciato. Idem il telaio. Idem i collettori di scarico, idem forcellone e coppia conica, perchè ti garantisco che la verniciatura/cromatura di questi pezzi non ha retto trent'anni sui punti più esposti (nel 99% dei casi, il basamento è metà bianco e metà grigio, perchè il grigio originale era poco durevole, mentre il fondo bianco è resistentissimo e sembra smalto esso stesso, tanto che c'è gente in giro convinta che il Lario avesse il basamento bianco). Se pensi di poter risparmiare questi lavori, parti subito male. Ovvero parti come partono gli arruffoni, pensando di poter scansare i lavori più noiosi, solo perchè non sono quelli il cui effetto è più evidente. Purtroppo sono i lavori che portano via più tempo.

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 7786153)
DI pezzi nello specifico c'e' una sella rivestita, un fanalino dietro, un piccolo contagiri ,dei fianchetti banalissimamente realizzati e un parafango dietro tagliato.

E un serbatoio, e la verniciatura dello stesso, e gli scarichi, e gli ammo posteriori, e pedane, e leve, e semimanubri, e il fanale anteriore.... Direi che siamo un tantino oltre i 500 euro.

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 7786153)
A tempo pieno in una settimana fai il finimondo, io non so quanto costi la loro mano d'opera, ma vendere a 12000 euro vuol dire un guadagno DA PAURA.

Io ho detto che per me non li vale. Ma non è un lavoro di cinque minuti, e, se trova chi glieli da, buon per lui.

Quote:

Originariamente inviata da aspes (Messaggio 7786153)
Tra parentesi con quei soldi ci compri...

Scusa Aspes, ma parlare di cosa compri in alternativa a qualsiasi articolo, a cominciare da qualsiasi modello di moto nuova o usata, ha poco senso. Per ognuna: "ci potresti comprare...".

DogW

Bill Sabab 06-12-2013 16:39

A me questo stile retrò "aggiustato" piace ma effettivamente vederlo sotto il culo di cani e porci mi ha fatto passare il barzottismo...
Oggi mi fa impazzire solo la yamaha xv 950 scramblerizzata da grag hageman.. il resto lo lascio ai metrosexual/hipster...

inviato da un telefono a gettoni usando il t9

Youzanuvole 06-12-2013 16:43

https://it-it.facebook.com/Franzgara...ocation=stream

http://www.tpr-italianfactory.com/

ed infine, il mitico rossopuro

http://www.officinerossopuro.it/morimoto/

bazzeccola 06-12-2013 16:45

Se avesse delle fotografie dignitose potrebbe anche azzardare un 14/15.000 euro...:lol: Ma se fossero buone foto si vedrebbero le magagne, eqquìndi...

noiseiskinky 06-12-2013 17:11

http://www.venier-customs.com/

la fanno loro

gusti e disponibilita' sono affari di chi decide di acquistarle, il valore lo fa il mercato

Panda 06-12-2013 17:14

LA MIA XL 600 LM SUPER FIGA SUPER RARA LA DO COME ANTICIPO DELLA CASA :lol:

rasù 06-12-2013 17:21

Quote:

Originariamente inviata da noiseiskinky (Messaggio 7786303)

la fanno loro

gusti e disponibilita' sono affari di chi decide di acquistarle, il valore lo fa il mercato

mi chiedo, trattandosi di professionisti, come si comportino nei confronti della regolarità dei mezzi che producono. se immatricolano come esemplare unico i costi elevati sono giustificati. altrimenti vendono a privati mezzi da immediato ritiro del libretto di circolazione.....

la loro filosofia ha comunquw qualcosa di leggermente inquietante:lol:

Quote:

Tom: “Aren't you scared you'll kill yourself if you crash?”
Burt Munro: “No... You live more in five minutes on a bike like this going flat out than some people live in a lifetime.”


Dogwalker 06-12-2013 17:24

Quote:

Originariamente inviata da rasù (Messaggio 7786321)
mi chiedo, trattandosi di professionisti, come si comportino nei confronti della regolarità dei mezzi che producono.

Dovrebbe essere un indizio il fatto che la moto in foto non abbia ne targa ne specchietti.

DogW

rasù 06-12-2013 17:26

cioè te le spacciano per moto da circuito chiuso?

Dogwalker 06-12-2013 17:40

O per soprammobile se preferisci. Sta al proprietario decidere che uso farne.
La "Anima" di Barbacane credo che di regolare avesse ben poco, ma so per certo che chi l'ha comprata la usava in strada.

http://www.firestartergarage.it/index-anima.html
http://archivio.animaguzzista.com/pa...nima/Anima.htm

DogW

rasù 06-12-2013 17:49

ecco, pagare un sacco di soldi per finire in galera con stile..... ma mi sa che in caso di beghe legali anche il produttore qualche guaio lo passerebbe.

PMiz 06-12-2013 18:25

Quote:

Originariamente inviata da rasù (Messaggio 7786381)
... finire in galera con stile ...

ROTFL :lol:


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 15:35.

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

www.quellidellelica.com ©