Bmw si ritira perché oggi per vendere 10.000 moto sportive non puoi spendere 10 milioni di euro.
Le tourer le ha sempre vendute, le enduro anche, quindi lascia......
Ducati se non vende le sportive, rimane aperta solo perché c'è dietro Audi.....
I campionati li hanno uccisi somari che gestivano il circus solo per soldi e non per passione.....

Ma ragazzi, fino all'ingresso di un paio di case ufficiali (Aprilia, Ducati, Kawasaki) con l'avvento della MotoGP, io la 500 me la ricordo più o meno così: due/tre HRC Honda ufficiali, un paio di Honda private, due team Yamaha ufficiali (uno di Roberts, l'altro di Agostini/Ferrari), un mucchietto di Yamaha ROC o Harris, un paio di Suzuki, anche la Cagiva ha fatto capolino ma niente di più... Come vuoi che si comporti? Il panorama mi sembra più o meno assimilabile a quello che si prospetterebbe con l'uscita di Ducati. Non vedo tragedie stravolgenti ai fini della "spettacolarità" del campionato.
Diciamo che è vero anche se spesso le carte hanno avuto un occhio di riguardo per il bicilindrico bolognese... E comunque è sicuramente più semplice livellare le cose in SBK piuttosto che farlo in MotoGP per ovvi motivi.
In WSTK la Panigale va bene, ma evidentemente è un progetto con poco margine di sviluppo.
Sviluppo. La Ducati è rimasta parecchio indietro, troppo indietro nello sviluppo (soprattutto in MotoGP). Honda e Yamaha hanno solo apportato migliorie andando per la loro strada, in Ducati sono quattro anni che sembra non sappiano che pesci pigliare, troppo tempo perso a brancolare nel buio.

Clamoroso, Audi pensa ad uno stop temporaneo di Ducati MotoGP ?
 

quante belle scuse, i risultati peró parlano chiaro e se li confrontiamo con quelli del 2012 direi che hanno peggiorato e non poco

Voto 3, Ridicoli

L'Audi e dico Audi perchè Ducati e Italia sono o erano un altra cosa, si ritira perchè come la BMW di corse non ci capisce niente.
Alla prima difficoltà non trovano niente di meglio che ritirarsi.
E' inutile dare la colpa al mercato delle sportive che non tira o alle congiunzioni astrali, le corse non le sanno fare perchè non ne hanno la mentalità.

Quando ducati debuttò fece anni di apprendistato e mai gli passò per l'anticamera del cervello di ritirarsi.
Pian pianino giensero ai vertici, ebbero uno stop di un paio d'anni, quando decisero di sviluppare in totale solitudine una gomma al debutto, rinunciando alle più competitive all'epoca Michelin.
Non parliamo di gomme dedicate perchè ci sarebbero da raccontarne parecchie e gia se ne è parlato.

Dulcis in fondo le prestazioni di Dovizioso sono in linea con quelle di Rossi l'anno scorso, ci sono pochi punti di differenza.

Io non ci capisco più niente...
 

Martinez, Aprilia, Honda, Dall'Igna, Hayden, Espargaro, Ducati nel 2014? BOH!
Gino Borsoi intervistato da GPONE.COM

per cui Ducati prende 40 secondi dalla honda perchè non hanno Marquez?
allora possono ritirarsi anche stamattina.
oppure provare ad ingaggiarlo.

Mi sembra che anche Honda, Yamaha, Suzuky (che rientra), Kawasaky di sportive ne vendono ormai poche, soprattutto Honda in rapporto al resto della produzione motociclistica. Sono perciò più propenso a pensare che BMW lasci perchè ha fatto un buco nell'acqua, ritenendo anche che il suo marchio possa fare a meno delle gare e della loro "vetrina", anche perchè finora assai opaca.
Certo, Ducati probabilmente ne avrebbe bisogno di più ... ma deve diventare competitiva. Io penso che i 2 anni col V. Rossi l'abbiano distratta e "deviata" ...

se fossero per vendere 10.000 s1000rr l'investimento sarebbe ancora molto vantaggioso dato che si tratterebbe di stornare solo 1.000€ per ogni pezzo.
Se lo potrebbero tranquillamente ancora permettere.

Paradossalmente, io invece credo che siano stati gli anni con Stoner ad averla "deviata" ...

Era l'unico a saper farla andare ... Ducati ha superficialmente giudicato incapaci tutti gli altri, senza farsi (o volersi fare) le domande giuste ... quando poi Stoner si e' rotto le palle ... ahiahiahiahiahi ...

Io credo che neanche Stoner sarebbe tornato vincente con la Ducati di questi due ultimi anni .. Proabbilmente meglio del Rossi e di Dovizioso, ma non oltre.

la mia risposta era riferito a questo tuo commento.

infatti era una regola idiota.

secondo me non era sbagliata in principio perche se applicata a marquez avrebbe aiutato un team non ufficiale a mettersi in luce (con marquez) e avrebbe facilitato la ricerca di sponsor.

Simoncelli e' stato uno di quelli a cui e' stata applicata la regola.

Io mi domando perchè stanno tanto a pensarci...... le corse si fanno per vincere... altrimenti si stà a casa.

non ci vedo una logica nel far fare forzatamente un anno di gavetta in un team satellite ad un nuovo arrivato. Soprattutto se il novellino è sotto contratto con quello ufficiale.
Credo che nemmeno alla honda-repsol si aspettassero d'andare a vincere al primo colpo il mondiale con il ragazzino.

bene
c'è un tempo per seminare ed uno per raccogliere
**p

Frase fumosa, vuoi forse dire che Valentino "vale" quanto Dovizioso ?? :lol::lol:

OT: riguardo alla tua citazione in firma, pur stmando il compianto Barry, lui faceva la proporzione con le gomme dei suoi anni, se aprivi in curva la moto derapava, il grip delle attuali gomme motogp è tale che se apri in piega la gomma posteriore non derapa subito, la spinta che ne riceve la moto aumenta la pressione sull'anteriore e si chiude, avrai sentito più volte un pilota dire che il grip sul posteriore "spinge" l'anteriore e non si riesce a chiudere la curva, portato al limite ti sdraia, senza polemica era solo pour parler. fine OT

appena Lorenzo mi molla la M1 ti faccio sapere.

nicola cambia la tua firma fino a quando non provi la M1