Aspettavo il commento " moto senza senso "....:neutral:

Però può servire per sorpassare in galleria :brushtee:

180 cv e allora? La yamaha VMax ne ha 200, sono mode che hanno il tempo che trovano, si sa benissimo che non si sfruttano resta solo il "piacere" di possederla mostrarla e divertirsi un pò, succede così anche per le macchine.

Vabbè, però la VMax è bella....

quello che però manca da parte della KTM è il coraggio di farla solo ed esclusivamente monoposto.
Nessun sellino e pedane per il fastidioso passeggero. Quella è una moto da caccia in solitaria.

Con il V-Max fai le rotonde in derapata ... Troppo Togo !!! Hahaha!

Ktm ha gia fatto la superduke R monoposto.... magari fa la stessa cosa anche con questo modello

ho maturato un idea diversa con il tempo! Secondo me è vero per una naked da single a caccia di curve. Ma sulle gt Come la mia i cv servono. Spalmati bene ma servono...specie a pieno carico e/o in due. quando si toccano i 300kg un 100cv abbondanti tornano utili....

Lo scarico ... mi piace lo scarico! Altroché quel tubo da stufa dell'ADV ....

quante volte tiri il motore a 6.000 giri?
non in 6^, dalla prima alla quarta.
se mediamente ne usi 60 sei bravo.

Quando nn passeggio...abbastanza spesso...5000/6000

molto bella.....

dai non venirmi a dire che fai il brillante con una rt che a 130 si ribalta.

Non so la tua idea di brillante...ma l rt a 130 non si ribalta...garantisco.

Anch'io... che peccato... tanta strada per nulla! :lol::lol::lol:

Per me, a parte la colorazione, è brutta come la morte... ma è un mostro! Mi sa che me la vado a provare... SUBITO appena esce. 180 cv senza protezione e 10 kgm piu' o meno, già a 2500 giri sono dei numeri da paura davvero... Una moto per pochi... ma x quei pochi... che figata!

Le Naked non sono il mio genere di moto, le preferisco più protettive.
Ma riguardo alla mancanza di protezione devo dire che l'emozione della velocità più forte che ho provato è stata in autostrada con un Hornet.
Il contakm indicava 230 e mi pareva proprio di volare.
Esperienza per certi versi più terrificante l'ho provata con una K1100RS 16V, andavo a 190 su una stradina statale in discesa e non me n'ero accorto, non sentivo l'aria, finche non ho intravisto il contakm.

Forse è meglio che certe moto non abbiano il cupolino!