Ribaltato!

:):):)

io pure.....
:-p

Vedo che le idee non mancano.
I tuoi amici UK alimentano scimmie ed oranghi!

Se non si hanno problemi di soldi, il cambio è da fare senza alcun indugio!
La BXC non diventerà mai da collezione l'HP2 S lo sarà sicuramente

anche in italia, si trovano a 10000 Euro o poco più . . .

Guarda se non va a finire che vendendo la BXC in sterline e prendendo la HP2 in Euri gli rimane pure qualche soldo in tasca...

OT:
Mi sento chiamato un po' in causa ...
Del resto se avessi i soldi per prenderla non mi sarei fatto una copia tarocca!!:lol: ;)

Comunque la penso anche io come ti ha già scritto qualcuno che sia più l' HP2s da collezione che la BC !
Ma invece di darla dentro te la tieni per l'uso quotidiano e l'HP per lo
straordinario !;)
Portafoglio permettendo chiaramente!!

. . . mi scuso, nel caso . . . il mio riferimento era puramente casuale, d' altre parte son ugualmente in tanti quelli, che mettono l'adesivo della dakar sul Gs ma poi girano il quartiere . . . o peggio, quelli che come me, sognano di avere più di quel che si ha senza sapere che si ha già "troppo" !!! Le moto cmq, son tutte belle . . . questo è sicuro !!!

Diciamo che ho deciso di regalarmi un giocattolone. :lol:

E, come Giada sa bene :lol: , è un po' di tempo che volevo affiancare un GS alla BXC.

Sinceramente del GS LC me ne frega relativamente zero, anche se lo andrò a provare... e praticamente invece di spendere un tot per una moto nuova, pensavo di spendere lo stesso (o forse qualcosa in più) prendendo due usati che mi piacciono - uno di questi la HP2S - dando dentro la BXC, affiancandole un GS, come si dice a Roma "da scavarco", da usare spesso, per viaggiare e "consumare" senza farsi troppi patemi d'animo, come facevo con la R1150R che si è sparata un centomila km in tre/quattro anni :cool:

L'unico dubbio era se valeva la pena dare via la BXC o meno... ma tra le risposte vostre qui (ed altre che ho avuto per telefono) mi sembra un no-brainer...

Il discorso è molto campato in aria al momento. Devo vedere effettivamente quanto mi offrono dandola come parts exchange al conce (SE la prendono) quanto ci si potrebbe fare vendendola da privato, quanto trovo le altre moto... e SE le trovo...
Tocca andare in giro, soldi in bocca, e vedere quanto ti fanno.

PS...

La HP2 mi piace nella colorazione "sobria" grigio/bianco o giù di lì. :lol:

PS...

La HP2 mi piace nella colorazione "sobria" grigio/bianco o giù di lì. :lol:

Perché per fare la copia tarocca, tra acquisto della moto, smantellamento, verniciatura di tutto, compresi cerchi, telaio e parti del motore, rimontaggio creazione degli adesivi personalizzati e montaggio di un po' di accessori (anche se alcuni di recupero) quanto siamo distanti dai 10.000 necessari per una HP2?

HP2 assolutamente.
E un ghisa per "lo scavarco"
Praticamente saresti 'n signore, che vvoi deppiù?
:-)

Mi scuro con Er-minio per i miei OT :!:
@ Valor : non mi hai offeso se guardi bene ho messo le faccine per quanto possano contare era un OT ma ironico... Mi scuso se non mi sono fatto capire con la mia risposta !!;)

Io terrei la BXC.

Non perché non mi piaccia di più della HP2 Sport, ma perché ultimamente (vista la serie di sfighe) penso sempre al costo dei ricambi delle nostre amate BMW. :confused:

E quelli in carbonio della HP2 sono da primato. :rolleyes: :mad:

Lamps, Stefano.

P.S. Non lo dico per gufare ehhhhhhh!!!! :lol:

Benissimo !!! . . . sento che Vincerò alla prossima estrazione del "Superenalotto" e di conseguenza, mi propongo di offrire umilmente in regalo una HP2 sport, a chiunque, seppur spinto dal semplice desiderio di cambiare, ne faccia tempestiva richiesta !!!!

Orpo, che dilemma...

non ti saprei consigliare, ogni tanto penso a dare via l'adesiva solo per mettermi alla prova e non riesco mai ad arrivare ad essere d'accordo con me stesso...:)