Belle le Autobahn tedesche, entri esci a piacimento, corsie larghe, velocita' sensate, vedi da lontano i totem McDonald, Burger King o altro.. relax

Davvero una macina km !
Ero uscito per bere un caffè sul passo del Sempione al fresco ...
È poi ....
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e in Austria che hanno come limite nelle statali i 100 km\h e tutti ma proprio tutti viaggiano ai 95 ;)
Spettacolare !!!!!
Peccato poi che alle rotonde dei paesi si fermino del tutto :(

...un caffè, lì dietro l'angolo. giusto per fare due passi....:lol::lol:

Un'altra cosa che mi piace molto è che sono tutte immerse nel verde, raramente costeggiano città, paesi, capannoni come in Italia. Pensate che le ha volute così Adolfo, che quando lanciò negli trenta il grande programma nazionale di costruzione delle autobahn insistette perchè i percorsi fossero quanto più possibile "bucolici". E così sono rimaste anche nei decenni successivi, con limitazioni severe sulle distanze minime dalle abitazioni o costruzioni industriali. E pubblicità verboten! Altro che Italia.:confused:

Ho notato anche io questa strana epidemia sulle strade, il fatto è che quando ti metti correttamente sulla destra si incazzano di brutto!!

Achtung che di questi tempi, con simili apprezzamenti rischi qualche denuncia di apologia ah ah ah ah ah :lol::lol:

Ma non sono apprezzamenti, io Adolfo non me lo filo proprio, anzi. E' un semplice fatto storico, nelle pause libere che gli lasciava il lavoro di accoppare quanti più cristiani (ed ebrei, musulmani, gay, zingari, comunisti e quant'altro) possibile, aveva pure una vena poetica, porello.

mi pare che i nazisti avevano bisogno delle autostrade sgombre da ostacoli per poterle usare, in caso di necessità, anche come piste per gli aerei

nesun commento sui servizi igienici di certi paesi, confronto ai nostri?

Davvero gran moto l'RT sabato scorso da Roscoff a Torino tirata unica in due carichi media 121 consumi (da compiuterino) 18,5 km/lt, autostrade francesi fantastiche (anche se in alcuni tratti si sono adeguati ai nostri prezzi)..

No, questo non è vero. La ragione d'essere delle autobahn era politica, per affermare il prestigio del regime; sociale, per impegnare mano d'opera in un momento di grave depressione economica (e finanziando tutto a debito futuro); strategica, per consentire rapido dispiegamento di forze motorizzate dall'est all'ovest del Reich e viceversa, nel caso di conflitto su due fronti (cosa che poi avvenne).

L'uso delle autostrade come piste di volo per aerei militari è stato praticato, a partire dal dopoguerra, soprattutto in Svezia, Svizzera e, in misura minore, UK, nella convinzione che in caso di guerra nucleare gli aeroporti militari sarebbero stati tra i principali bersagli. In realtà, le esperienze fatte in quei paesi hanno dimostrato che un reparto militare di aerei da combattimento non può assolutamente operare da basi improvvisate come un tratto di autostrada, mancandogli tutto quel supporto logistico indispensabile ad operare (stazioni radar, centro comando e controllo, stazioni meteo, depositi corazzati per munizioni e cherosene, officine di manutenzione/riparazione ecc ecc, oltre a mancare del tutto la possibilità di disperdere gli aerei a terra, ricoverarli al coperto ecc ecc. Quello che si può fare è far atterrare, in emergenza, uno/due aerei con un minimo di supporto logistico nel caso la base principale sia sotto attacco.

Comunque scusate il pistolotto OT, mi sono lasciato trascinare.........:-o

240 sabato andando a Riccione.....;)

Andando a Riccione sei passato da Stoccarda????

Di strumento o di gps?

mi sà di centralina...ed altre biricchinate:lol:

Gps ovviamente......

Autobahn: senza limiti e senza pedaggio
il paradiso esiste ;)

(anche se continuo a preferire le statali curvose :eek: )

E quando entrano in ItaGlia, specie qui da noi a Tarvisio, per arrivare ad Udine ci sono 14 gallerie, tutte transitate rigorosamente a 80kmh.........