Ciao Dino, secondo me il varioturing è meglio sia dello speed che del touring...

interessa anche me..e al propostio mi sto studiando la cosa Dino con il fottoscioppe..

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in realtà con la mia altezza 172 cm, non ho nessun problema con l'Isotta basso, ma mi piaceva alternarre lo speedster con l'MRA spesso e tra attacchi isotta e originali speedster non è per niente immediato, anzi..

Peccato che ora sono tutti chiusi.... Sono incerto tra fumè e trasparente. Non ho capito se il trasparente ha sempre la striscia scura sfumata in basso...

Si la ha.
Meglio il fumè...
...posso dirvi che io li ho provati quasi tutti...questo è il migliore!
Non ferma l'aria...non è il parabrezza del vespone...ma la riduce magicamente ovunque, quella che ti investe non da fastidio...non senti pressione e turbolenze.
Ovviamente non aspettatevi che vi ripari dalla pioggia.
Ma potete guidare dritti a qualsiasi velocità senza problemi.
Ripeto...metterlo verticale...nella speranza sia meglio è sbagliato, per lavorare per come è stato concepito, deve stare a circa 45 gradi.
Invece l'ala superiore, alla massima inclinazione.
Ciao.

Sono convinto.... E tanto mi pare di capire che con gli attacchi Bmw la posizione è fissa (giusta). Aspetterò che riaprano dopo ferragosto. Vorrà dire che domani andrò a fare il giro del Trasimeno con il mio speedster....

Hai provato da bricomoto? Ieri gli ho scritto una mail e mi hanno risposto subito...magari sono aperti! Io aspetto che mi arrivi la lampadina nuova e lo metto a 45 gradi(per non dover lo rismontare dopo visto che poggia sul fanale)...perché com'è adesso e anche molto più dritto è tutta una turbolenza!

@ House:

Fabio, oggi per andare a Trento (Rovereto TN in autostrada) ho trovato un ragazzo con un CB1000R e andava orca se andava, ma dopo 5 km non ce la faceva più e io con la mia costante andatura di 135-140 orari l'ho ahimè passato facilmente..

come dire..una naked vera e propria (Hornet, Z750, Fz8, Speed e Street, CB1000R eccc....) con un cupolino alto sono improponibili, e allora ti trovi a fare la sparata anche a 180, ma poi devi mollare..

la mukka la puoi agghindare e vestire come ti pare..

Scusate l'OT!!:!:

Permettimi la vena di francesismo...
..."cazzate" Gianlù...solo le persone poco informate o i puristi, si uccidono in autostrada senza un cupolino (non appartengo a nessuna delle due categorie) ..
...ci sono prodotti per la CB ed altre naked (solo uno e costoso) non orribili (anzi...migliorativi esteticamente) ed estremamente funzionali, certo...non metterei mai mezzo secchio tagliato sopra la strumentazione di una naked come la cibbì...
...ho avuto il De Pretto anche sulla Z1000...favoloso in estetica e funzionalità!

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Vero che senza nulla...la CB in particolare ti ammazza...la sua unghietta ridicola copristrumenti, ti spara tutto sul casco, già a 130 kmh fatichi di brutto...ma con questo...vai a "cannone" senza problemi...e rende la mia CB..ancora più Mazinga!

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Ehmm....mi spiace....ma De Pretto, non fa nulla per BMW!! :(

Gianlù....solo per tua informazione e scritto in piccolo...
...la Cibbi ti permette sparate fino a 250km h (limitati elettronicamente)...senza limitatore e con due cosine........

Si ok fabio di accessories quanti ne vuoi ma a fare 400 km di pallostrada la vedo dura lo stesso

Ti assicuro che viaggi comunque alla grande...considera che la CB...è esente da ogni vibrazione, è comoda in seduta quanto una r1200r (passeggero no), e con un piccolo cupolino...vai anche a 160 kmh in pallostrada con una mano (l'altra la puoi tenere in tasca)...ed in posizione eretta!
A velocità codice...sei in pratica fermo....rischi di addormentarti.
Solo il motore si fa sentire di più...i regimi di rotazione sono più elevati del boxer.
Ed altra cosa...superati i 110 kmh...consuma come un cacciabombardiere!

Si.

... fa molto.... "Alabarda spazialeee...."....

Vero!!
Manga di brutto!! ;)

Direi perfetta, ed inoltre è magnificamente inserito esteticamente!

Penso di aver raggiunto i 45 gradi di inclinazione con pilota in sella...ora vediamo come va! Comunque il fatto di avere il cupolino con 100 moschini e di averne solo 8-10 sul casco significa che il suo lavoro bene o male lo fa...
Vedremo c'è va ai 130...

Provato a 130-140 in autostrada, con passeggero...meglio di prima ma non eccezionale. Protegge bene ma ci sono ancora qualche turbolenza sul casco (modulare shoei). aperto si viaggia bene fino ai 100 ma siamo ad agosto, l'aria arriva...non da noia perche è caldo, ma l'aria arriva bene!!

Sono comunque soddisfatto perché chiedere di più a un cupolino così "piccolo" e su una naked sarebbe impossibile. Mi sembra quindi la soluzione migliore se non si vogliono montare parabrezza ben più grandi.

Quindi lo consiglio!

Vedremo questo inverno se prenderne uno tipo vespa... ;)

Se ne vuoi uno tipo vespa ti do il mio.......I

una domanda stupida ma semplice:

la versione con gli attacchi al manubrio è diversa (mi sembra) da quella con gli attacchi originali speeedster..

quale è il relativo codice???

:D:D:D:D:D:D:D:D

Si sono diversi...

attacchi:
http://www.bricomoto.it/schedaprodot...c=17477&app=20

cupolino:
http://www.bricomoto.it/schedaprodot...c=17477&app=20

se invece hai lo speedster...basta comprare questo:
http://www.bricomoto.it/schedaprodot...c=34476&app=20

grazie!!!!!!!!!

Dino, ma poi ti è più arrivato l'MRA?????????

Sto aspettando il corriere.... se si decide bontà sua consegnarmelo. È arrivato ieri e io son qui con il cacciavite in mano in trepidante attesa......