si, si, ok........grazie della dritta .......

Ma scherzi....


Sei parente di 66?

no non so chi sia 66......ma grazie della dritta......il manometro è molto importante.......

comunque sembra che il mio RDC sia andato a posto, non ho più il triangolo.....meglio così, mi dava un po' noia :)

Certo che avere un controllo pressione sui pneumatici che non è preciso e oltretutto al caldo sfarfalla hahhahahahahahahahahaahah è un po' TUNING hahhahhahahahaahaha

Ciao a tutti, nuovo di forum un po' meno di K!!
Personalmente non ho mai avuto sfarfallamenti di indicazione di pressione ne con caldo ne tantomeno con freddo, l'indicazione è sempre costante. Certo sarebbe bello sapere se è veramente precisa, il problema è individuare un manometro che lo sia :confused:!! La spia si accende esattamente quando la pressione scende di 0.5 partendo dalle pressioni consigliate quindi 2.0 ant., 2.4 post.!!
Devo dire RDC molto comodo se viaggi o comunque per un uso turistico, un po' meno se vai a trotterellare in giro, o peggio ancora in pista, dove la pressione è inevitabilmente mooolto più bassa e la spia, che diventa rossa e decisamente fastidiosa!!

Mi ripeto (l'ho già scritto in altri topic): il mio RDC è perfetto all'anteriore mentre al posteriore indica uno 0,2 bar di differenza (2,9 da manometro - 2,7 su rdc) e si accende la spia arancione a partire da 2,6 bar.

il mio sballa 0,2 dietro 0,1 davanti.......

Ho comprato il prisma, visto che avevo solo manometri fino a 2,5 bar :)

http://www.prismaelectronics.com/it/...tale-Hiprema-3

mi da anche i decimali e fa un azzeramento barometrico ogni volta che lo si accende per un errore ridicolo, tipo l'1%...........oltre i 2 decimi si sono 3 centesimi dietro e 1, 2 centesimi davanti :)

Quindi ci sono..:-)

si si, ci sono, a voglia se ce n'è, ci sono manomentri che segnano decine, di bar.......comunque se a te RDC segna come il manometro preciso......cercane un altro.....vedrai che c'è :)