Guardate che l'olio se di tanto in tanto si scalda bene, diciamo tra i 100 e i 110 gradi é un bene perché espelle tutta l'umidità. Almeno così ê nei motori aeronautici ma anche qui il principio é li stesso. In ogni caso gli oli moderni tollerano molto bene temperature più alte di quanto ho indicato.

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Scusate, ho sbagliato il conto mentale delle tacche. Ho corretto il post.

ma scusate, in tutto quante sono queste tacche? Perchè se sono tante quante il 1150 allora di che vi preoccupate? Ieri, 36 gradi a Bologna verso le 17 e macchina al sole dalla mattina, per la prima volta dopo due anni il climatizzatore al massimo ha faticato parecchio a rendere l'atmosfera respirabile...
In autostrada si cuoce, c'è poco da fare, il motore gira alto e tra asfalto e veicoli che precedono l'aria che arriva è un phon caldo.
Aggiungiamo che l'olio raffredda le teste...se il radiatore è pulito e il livello è ok non vedo problemi.

E se fosse più semplicemente un problema dello strumentino...?

La mia gs 2008 con la 5a tacca é ampiamente nel range operativo del motore. E infatti presente più in alto un piccolo segno con la temperatura fa non superarema come scritto é più in alto

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tornato 10 gg fa da sirmione a pesaro ( 300 km in autostrada a 32° ), sempre 4 tacche..ho visto salire la 5 e 6 tacca soltanto una volta in circa 2 anni.. 20 giorni fa a rimini dopo 5 km alternando 1a e folle di continuo.

Stessa cosa per me.
E' capitato più di una volta ma ero in condizioni di traffico cittadino impestato, o, ad esempio, in fila al tunnel del Monte Bianco e in quel caso la temperatura è arrivata anche a sei tacche!

Ci facevo caso ieri dopo avere letto questo post...ieri con punte di 42 gradi in autostrada....140km/orari fissi per quasi 200km ...e tagliando dei 20.000 scaduto quindi olio non nuovissimo :lol: ( lo faccio Venerdi' il tagliando :lol: ) temperatura fissa sulla quarta tacca anche dopo 10 minuti di colonna a passo d'uomo. ( i 42 gradi li sentivo io non la mucca :) )

In compenso ho perso proprio ieri il rialzo del pedale del freno.:confused:

Come scritto sul monialbero si alza sopra i 160 costanti.

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Sul mio ADV 07 ho appena fatto il cambio olio in casa, usando il "mitico" carrefour 5w50 per la prima volta su questa moto (in precedenza sempre 10w40)...e sia ieri pomeriggio che oggi, con 33 gradi e circa mezz'ora di percorso cittadino /tangenziale, ho visto salire la quinta tacca...sono un po' stupito perché a memoria con l'olio precedente mi pareva "tenesse" meglio...cmq livello ok e radiatore pulito...domenica si parte per la Normandia, speriamo sia fresco!!! :D:D:D:D

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io cercherei di andare più forte così l'aria che arriva sul motore e nel radiatore è più fresca.
:-)))))))))))))))))))))))))))

quinta tacca.... mai vista!!!! ....sarà mica bruciata la lampadina???:lol::lol::lol: