Mio padre l'ha presa a ottobre, ha avuto di tutto ma questa dice che è la sua moto.
Siam appena tornati da un giretto sullo Stelvio da 1000km ed era fresco come una rosa, non scenderebbe mai.
Quando gli lasciavo il mio GS diceva sempre che non se lo sentiva, troppo alto, troppo ingombrante.
Mi piacerebbe sapere le differenze tra la 1200 e la 1150 da chi le ha avute entrambe

bellabellabella.
Il piccolo:spettacolare.

Bellla, complimenti :thumbup:

B.P.

Le differenze sono che su strada con baricentro basso vai meglio

Tanto il gs in off chi lo usa? Io ho un vecchio r100gs e ci vado con quello
Allegato 70042

Quando usai il 1100gs in Tunisia lo sfasciai e il 1200 peggio ancora

Versatile per cosa ? Per scendere in spiaggia????

Il 1200r piega e i cambi di direzione destra sinistra sono immediato con il gs più lenti la differenza sta qua

E poi balle io sono 188 e viaggio benissimo una bicicletta da fermo ero stufo di avere degli autobus da posteggiare

Non so se posso esserti d'aiuto:confused:, considerato che non so quanto tu possa tenere in considerazione il parere di UNA BIKER, ma ci provo. Ho avuto la R1200R. Ho il nuovo R1200GS. La R è con il suo stile un po retró, modaiola di nicchia, maneggevole, scattante, liscia, divertente, una freccia. La GS è modaiola di massa, un po più trattorino al confronto ma nei viaggi lunghi tipo 1000km ed oltre...la preferisco solo per quanto concerne la postura. Sono alta 1,80 e sulla R oltre i 140...ho messo a dura prova le mie braccia ed il mio povero collo. Consigliata la R da 1,75 in giù, consigliata la GS da 1,75 in su. Comunque due gioielli. Dipende dall'utilizzo che intendi farne. Troppe ore di seguito sulla R ad una certa velocita' ti porteranno a pensare di accostarla:lol: ad un GS, se puoi.
Buona strada.

Moto del babbo: scendendo dall'ADV sembra una bici da quanto e' leggera. Si prende molta piu' aria ovviamente ma si fanno viaggi senza grossi problemi, in montagna poi e' uno spasso. La 90 anniversary poi... :eek:

io invece sconsiglio la R ai bassi, li costringe ad una sella bassa scomodissima e ad una posizione infossata,
la R con sella alta, il giusto cupolino, eventualmente riser e cambio pedane per gli alti è perfetta

Io comunque a 160 viaggio benissimo

Certo se non voglio aria in faccia vado in auto ma il divertimento non è mica l'autostrada

Io la R1100R l'ho usata per viaggiare e, con seppur con cupolino basso, l'ho trovata sufficentemente protettiva essedo alti 1.80..lì la sella, poi, era una poltrona

Praticamente ho scritto in Klingon....sorry

Io sono stato molto in dubbio quando presi la mia.
Tra le curve è divertentissima, di un agilità straordinaria e poi quel gommone dietro (180)!
Alla fine rinunciai a favore del gs un po perchè venivo da 10 anni di erre (seppure diversissima, l'850) e volevo cambiare genere (io le moto le tengo tanto) un po perchè la protezione areodinamica era, per me, insufficiente (pure con il cupolino touring e non l'avrei mai deturpata con quelle orride vele aftermarket che vedo in giro) e un po perchè trovai la sella un pò troppo scomoda. Insomma nulla di trascendentale ma come confort complessivo è un filo sotto al GS.
Però..però..la classic...che bella moto!

la white è oggettivamente bellissima
queste non sono moto che invecchiano

http://cdnmedia.endeavorsuite.com/im...20121116175725

Briscola non sapevo ti fossi ERRIZZATO ...

Diciamo che ho tutte moto più che obso l'unica moderna si attualmente la r

E poi ricordate gente il sale della vita e' variare variare variare

Non posso più variare femmine......e fatemi variare moto accidenti oltretutto costa anche di meno!!

Ma molto di meno!

Ahahahahahah

Io la rimpiango ancora la mia R1200R MY07 ... Aveva lo stesso colore della tua . Poco tempo fa ho incontrato il ragazzo al quale l'ho venduta ed è felice come una Pasqua .

infatti io che sono 165 cm con la sella standard ci sto sopra da dio
gran bella moto, quasi impossibile andare piano

la sella extrabassa effettivamente è una tavola, con la standard non si risente dell'altezza perché la sella è stretta ed almeno è più morbida

con la sella alta sarebbe come governare un bilico senza la patente E, per me

coi riser al manubrio si risolvono parecchi problemi

Esagerata .....

negli stradoni di BO, quelli a 2 o + corsie, mi trovo anche ai 150 a pensare "come vanno piano 'sti qua... ah, forse è meglio se chiudo"

Se sei incerta tieni aperta ahahahaa

.....la manetta ovviamente