Ahahahahhah siete dei b......i!!!!!!! (Burloni)
È normale che le misure non coincidano!!!
Ve ne approffitate subito dei neo gs !!!!
Cmq ho gia chiamato il mio avvocato x fargli fare una lettera indirizzata a non so chi!!!!

:D Benvenuto!

@ ale19830 :

Il sistema più semplice per vedere il disassamento dei cilindri è questo:

Metti la moto sul centrale con la ruota anteriore più vicino possibile ad un muro poi, con un metro estensibile misura la distanza tra il muro e le teste prima a destra e poi a sinistra.
L'eventuale differenza in millimetri di darà la portata del danno; comunica al tuo conce questa eventuale differenza in millimetri così che possa sapere quali pezzi ordinare in sostituzione.
;)

BMWenuto anche da parte mia!

<img src="http://i.imgur.com/YuVerNc.jpg?1" alt="" title="Hosted by imgur.com" />

[IMG]<img src="http://i.imgur.com/YuVerNc.jpg?1" alt="" title="Hosted by imgur.com" />[/IMG]

Che palle però.... L'affidabilità Bmw dove è finita? Non riescono nemmeno ad assemblare correttamente una moto! Ma non hanno una specie di dima per controllare il corretto allineamento dei cilindri prima di farle uscire dalla catena di montaggio?
Allora è vero che le Yamaha e le Honda sono migliori....

@ale tra il tag IMG /IMG devi mettere solo l'indirizzo (url) dell'immagine altrimenti non si vede nulla ;)

ecco qui la tua immagine:
http://i.imgur.com/YuVerNc.jpg

Bel lavoro, sta proprio bene!

Il top, secondo i miei gusti, sarebbe far verniciare il paramotore con la stessa finitura del resto ;)

Scusa apparte scherzi serio on! Innanzi tutto quoto mangadalum che forse prima di altri ha capito cosa avevi fatto, io avevo solo il timore di aver capito male! Per essere sicuro del tutto, fammi capire bene, hai saldato il paraserbatoio sul tubolare paracilindri nei punti di ancoraggio davanti alla cinghia dell'alternatore invece di ancorarlo con i bulloni!?!??!?