Mi dispiace non poterti aiutare ma hai tutta la solidarietà di uno che, come te, ha comprato l' anno scorso un Gs del 2004 con soli 13mila km e dp 10mila km si ritrova con il motore che perde olio (qd ho fatto il tagliando dei 20mila km il conce mi ha detto che per sostituire il paraolio la devono smontare in due!)
Ps
Scusa per lo sfogo :mad:

Io avevo un problema simile sul 1150gs...2mila paranoie e poi si e' scoperto che era semplicemente che la moto quando curvava da quella parte si appoggiava sull'insieme disco + pastiglie e faceva quel rumore / vibrazione.
E' praticamente impossibile che se c e' un problema al giunto cardanico questo si presenti solo curvando da una parte.
Ciao!

Federico

Pie z91 ma com'è finita?
Era poi davvero il cardano?

Ciao, ho un' R1200 R... vai nella sezione del forum dedicata a questo modello e leggi la mia "avventura" in risposta a vito_Vito al titolo "hel trasmissione ko" (pagina 2 dei 3d).

Bellissime moto le Bmw, ma la manutnzione è alla base di tutto, io volevo risparmiare sui tagliandi, ma fortunatamente non mai ceduto e li ho sempre fatti in Bmw...

smontare il cardano per dargli un occhio è questione di un ora al massimo...

Sono perplesso...
Se il tac-tac lo fa con la ruota sempre nella stessa posizione, escluderei il cardano, perché l'albero di trasmissione (e quindi il cardano) compie più giri ad ogni giro di ruota.
In parole povere, ad ogni giro di ruota dovresti sentire più tac-tac e non una volta sola quando la ruota raggiunge la posizione X.
Sono più propenso a credere che si tratti di un cuscinetto ed il fatto che il rumore si senta quando la moto è inclinata a sx e non si senta quando la moto gira a dx o è scarica e sul cavalletto, lo confermerebbe.
Altra ipotesi (malvagia) è che un dente sella corona dell' accoppiamento pignone-corona sia danneggiato e quando venga impegnato dal pignone, protesti.
Questo, però, si dovrebbe sentire sempre e non solo girando a sx.
Pertanto propendo per un cuscinetto.

Dai un occhiata alla flangia della ruota posteriore se e' molto crepata .

Strano che il difetto sia emerso dopo il cambio dell'olio cardano!