Gentilmente...

mettete solo:
nomecognome , marca modello , rottura con appiedamento,

evitate commenti descrizioni, location, disappunto, guai secondari, ... etc...

tanto poi verrà pulito prima di inviare la mail.;)

Grazie !!!

(ADERITE !!! :D:D)

Gianni Vianello RT 1200 Aprile 2010
Cambiato 2 volte blocchetto comandi di sx.
uno in garanzia e uno con pagamento manodopera

Sergio Ferrua r1200rt del 2011
Km 18000

1) appiedato x blocchetto accensione sostituito in garanzia


Inviato da mio iPhone usando Tapatalk

Augusto Aleotti - R1200gs 2007 - Antenna anulare
Stessa moto - Corto circuito batteria

marco foppiano -
f 800 gs m.y. 2009
statore bruciato a 29000km
r1200 gs m.y. 2006
rottura precarico mono originale a 27000km

Antonio Piracci BMW GS 1200 my 2005

Su richiamo di joecanguro riassumo all'essenziale

Tirando le somme i punti deboli di questa moto sono:
1)=i paraoli del mozzo e del cardano;
2)=il gommino di protezione dello snodo sterzo
3)=i perni dei cavalletti
4)=le lampadine

Antonio Piracci BMW GS 1200 bialbero my 2010

Sempre su indicazione di joecanguro riassumo
La my 2010 ha gli stessi difetti di base della precedente, ed in più tende a perdere colpi e spegnersi.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...hlight=odissea

Pericle Romano
BMW F 800 GS 2010

- Guarnizione coperchio punterie
- Cuscinetti Ruota anteriore
- rete assistenza di zona (CT) pietosa ed inadeguata

Domenico Tranchida BMW K1300GT marzo 2009 Km 41000
Prima della consegna blocchetto sx guasto, attesa di un mese per sostituzione.
Batteria guasta dopo uno anno.
Febbraio 2012 sostituzione sensore del livello olio.
Giugno 2013 il cupolino non si abbassa più, dopo che la moto stava ferma in garage per qualche giorno riprendeva a funzionare normalmente per un po'. Adesso è out completamente. Il mecc.:bisogna sostituire il blocchetto sx.Costo del blocchetto 330 euro + manodopera.

Per favore,
attenetevi ai dati ESSENZIALI :
nomecognome modelloanno difettoevidenteIMPORTANTECONAPPIEDAMENTO


evitate commenti, peripezie, rotture secondarie , evitate anche rotture importanti ma a chilometraggio elevato ...
ovvio che un costruttore (qualsiasi marca) puo' risponderci per le rime se gli contestiamo rotture di parti soggette a usura avvenute a 70000 o 90000 km o più ; ci puo' stare, fa parte della normale usura dei mezzi ...:(:(

Ringrazio tutti quelli che stanno portando la loro testimonianza preziosa, ma li prego anche di modificare il loro intervento attenendosi alla descrizione su riportata

grazie

Abbi pazienza, ma a me i difetti del GS che, dopo anni di commercializzazione, continuano ad esistere, su una moto di 15.000,00 €. mi fanno girare le p@lle!!
:mad::mad::mad:
Comunque, su tua indicazione, ho riassunto i miei due post! ;)

Antonio Vanelli - F800R 2009 - Km 8500 - acquistata usata a marzo 2013
- sostituzione della guarnizione coperchio valvole,
- sostituzione del blocchetto comandi Sx
- in attesa del blocchetto comandi Dx che ha iniziato a dare segni di malfunzionamento.

Giuseppe Biondo - F800R 2012
- dopo soli 6 mesi di vita e 10000km, si allenta una fascetta del corpo farfallato in autostrada ad alta velocità.
- 13000km la moto si spegne in marcia

Join Date: 14 Jan 2010
Location: rapallo

RETTIFICA
marco foppiano -
f 800 gs m.y. 2009
statore bruciato a 29000km - pignone saldato dalla ruggine sul millerighe (sono parti cementate, non dovrebbero arruginire), segato in due pezzi col flex
r1200 gs m.y. 2006
rottura precarico mono originale a 27000km - cappuccio uniboll mono anteriore rotto - cappuggio cardano crepato, sta per rompersi

Enrico Angelini, k1200r del 2007..
rottura del modulatore abs, sostituiti per ben due volte i cuscinetti della ruota anteriore,sostituiti per ben tre volte i specchietti retrovisori, la moto ha 56000km ed è sempre stata tagliandata da officina autorizzata bmw!!

Non posso mancare:

Domenico Talini, K 1200 GT frontemarcia,

1) Rottura flangia accoppiamento albero a camme con ruota dentata della catena distribuzione: sostituito motore; nessuna garanzia riconosciuta

2) Rottura cavalletto centrale (noto errore di progetto); nessuna garanzia riconosciuta

3) Centralina ABS: sostituzione del pezzo in garanzia, mano d'opera a mio carico

La moto è sempre stata fatto i tagliandi previsti in Concessionaria BMW

Mimmo, e come dimenticarsi del tuo caso....:mad:

Alberto Casari - K1300GT del 2010

1) Blocchetto dx + kit cavi accensione sostituiti in garanzia

2) Rottura cuscinetto ruota posteriore a KM. 16.800 non appiedato... ma quasi
riparazione non riconosciuta in garanzia

Samuel Silva -k1300r 2011 km 12700

1) Perdita olio cardano, sostituito paraolio a km 7000
2) Spegnimento a caldo tirando la frizione(risolto con aggiornamento centralina per ora) a km 11000
3) Sostituito blocchetto frecce a km 12000
4) Specchietto dx scollato a km 12500

Flaminio Ghisleni, K1200S, 25.000 Km si brucia scheda elettronica della pompa del carburante, 26.000 km rottura "spina del serbatoio, 48.000 km rottura del telaio dove si ancora la staffa del cavalletto + leva cambio.