Paci è proprio questo che mi preoccupa!!:mad:
La mia vicenda con BMW è cominciata grazie alla strafottenza dell'allora mio conce di riferimento .... ed è continuata quando BMW ITALIA, incaricata del caso tramite un suo ispettore, si è rifiutata di riconoscere un problema palese della moto.
Questo mi ha portato letteralmente a schifare il marchio (non le moto!!) !
Il caso poi si è risolto grazie ad un'altro conce di Napoli che ha avuto un pò di umiltà ed ha deciso di riconquistarsi un cliente!
E' ben vero che sono tutte persone .... ma se dalle mie parti la media di professionalità delle persone è questa .... :confused::confused: :mad::mad:

quanto varrebbe una
GS 1200 MY 2010 .... PAPERINA BECCOBIANCO
?

Beh .... da un'indagine superficiale per prendere una LC con quel che realmente è utile tra gli accessori, ed escluse le borse, dando la mia in permuta dovrei sborsare circa €.6.000,00, ;)

Da moto.it

http://www.moto.it/quotazioniusato/b...tCcda=&txtCca=

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...txtIdannuncio=

Boh, magari vende il nuovo per avere più agio sulla scontistica, magari conosce qualche collega che la ritira, mettici il trasporto, l'omino che la porta, trapassi ed i 50k km...6,5 e' poco, ma non credo possa essere venduta a più di 9...togli quel che ho scritto prima e sei li.

Ti conviene girare per altre concessionarie..

Una volta, quando presi il GS ADV, qui da me non si riprendevano il K 1200 GT a sogliola, con soli 20.000 km.... era nuovo! Neanche il conce BMW che me lo aveva venduto...

Iniziai una ricerca su Moto.it e ne trovai uno a Firenze... telefonai e senza vedere la mia moto mi offri quanto era giusto. La Mattina seguente ero a Firenze a permutare il mio K con il GS, una stretta di mano e via.

Cerca la moto che ti piace in giro, e poi ti fai un giretto... anche fino a qui, Como, che il GS li prendono volentieri... ci sono una marea di BARBOYS :lol:

Io l'ultima l'ho presa a Trento, prima però sono passato dal conce di Modena per metterlo al corrente della proposta che mi avevano fatto, lui mi disse che non sarebbe riuscito a fare di meglio, così ho concluso l'affare a 200 km da casa :)

Strano assegni circolari...

In effetti oltre alla crisi vi e' una sorta di deregulation ...ragion per cui conviene sentire a destra e manca perché magari cambiando zona esistono concetti e mercati diversi !
Quando comprai Triumph nel 2006 a Bologna pareva di cercare un Submariner ghiera verde...zero sconto e o cosi o cosi ! Breve ricerca poi telefonai a Pescara...giu in treno poi su in moto (400 km) e mi tenni in tasca 1500 € !

Ps. circa 2 mesi fa ero interessato a una Audi A5...telefonai e parlai con il venditore il quale si dimostro' interessatissimo alla mia (Audi per Audi...la mia e' una 4 porte con 70K km ed e' come nuova) e volle immediatamente tutte le foto !
Morale : ho chiamato anche una seconda volta ma lui non mi ha mai nemmeno risposto ! Poi dopo ho rinunciato all'idea e mi tengo la mia ma questo e' un altro discorso ;)
Scusate l'ot visto che ho fatto riferimento a un'auto

Forse stiamo tornando ad un mercato in cui le cose si tengono per 10 anni come si faceva una volta?
A me non hanno ritirato una vespa px di 8 mesi per un sh nuovo.

Mai perso quella ottima abitudine ...

beh è una valutazione, visto che anche il mercato dell'usato è bloccato....

Prova a venderla tu, e magari prova a trattare un po' il prezzo del nuovo

visto che l'hai battezzata, io te la pagherei circa 2000 euro....
le moto con il nome non valgono un c@zz ...... :lol::lol:

Se posso porto la mia opinione da acquirente... sarà un mesetto che cerco di acquistare una due ruote usata, sia da conce che da privati.
Rispetto al prezzo richiesto, faccio a tutti una offerta del 10% massimo 15% in meno, non ho permute e sono soldi subito senza attese di risposte di finanziarie o altro beh, nessuno finora ha accettato quanto offerto.
Sul beverly che ho venduto ho tolto proprio il 10% e sull'harley sono sceso da 10200 a 8900... la mia idea è che se tutti facessero uno sforzo, il mercato girerebbe molto di più (io cerco di cambiare 2/3 moto all'anno ma a volte anche di più).
A me sembra che di base manchi proprio una regola che è la primissima che un vecchio venditore mi insegnò: vendi, guadagna e pentiti.

allora la mia con 66.000 km del 2010 ...dovrei pagare io al conce perchè la ritiri :lol::lol::lol:
certamente le bmw non sono piu assegni circolari...ma anche noi ci mettiamo del nostro a dire che una moto con 50k di km è alla fine e vale poco o quasi niente.

Bhe con 50 mila km cosa pensavi valesse ? Poi con il mercato di oggi..
Prova a venderla tu e sono pronto a scommettere che non ce la fai..

I conce guadagnano di più sul finanziamento che sulla vendita, i soldi subito sono una sfiga!

@54

Noi chi?....

Il mercato è pieno di moto del 2010 con 10.000 km.....spiegami perchè alla stessa quotazione dovrei prenderne una con 60.000.
Quindi...

No,Stone, non siamo noi. È che in Zgermania o in Austria una moto con 50k è vendibilissima, in Italia no perché è usurata, per la maggior parte di chi compra usato.

Ragione per cui le mie le porto allo sfinimento a sei cifre.

Lgs......non concordo....anche all'estero il kilometraggio ha il suo peso...