Se mi dite dove guardare, controllo, che queste due settimane metto le mani sulla moto.

Ma guidando anche una eSSe normale (pure lei chip laser e stesso impianto di scarico), mi sembrano piuttosto identiche come erogazione.

http://imageshack.us/a/img18/4269/ih4l.jpg[/IMG]

in sintesi la valvola (1) è posizionata sotto il vano portabatteria !!! Bisogna togliere il fermo metallico con cautela, estrarla per poter leggere i valori di pressione incisi sulla stessa!! NB. conviene farlo a serbatoio pressochè vuoto altrimenti la benz cade a pioggia !!!

Miii... no, non smonto la moto così tanto. :lol:

Lo smontaggio è un gioco da ragazzi: Tolte le carene e lo snorkel del filtro aria, si svita il serbatoio (che si lascia sollevato), si smonta la batteria ed il porta Batteria in metallo (4 dadi). sotto di questo c'è il gruppo valvola con relativi tubi come da illustrazione sopra !!! Poi, con un cacciavite o pinza si toglie solo il fermo metallico e la valvola (con l'aiuto di una pinza) si estrae agevolmente.

Presumo sia aumentato il consumo, se è così di quanto....grazie

Sui consumi, non ho potuto verificare con precisione; Immagino sia aumentato un pò, ma non in maniera evidente.