C'è già la Borile...:lol::lol::lol:

scusate se ci provo !!!!!!

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sottoscrivo al 110%, semplicemente stupenda.

Mi piacerebbe un casino come seconda moto.

Ha fascino da vendere

Ghima... Chi ha una Sportclassic se la tiene ben stretta perché non riuscirebbe a venderla nemmeno regalandola. Che il motore Ducati 2 valvole sia meraviglioso non è un mistero; peccato solo che gli costruirono sopra una moto barocca, che se ne fregava di funzionare bene... tanto c'erano le cromature.

La Sport 1000 sarebbe stata una bellissima interpretazione classica di una nuova serie SS. Solo che su una moto così evocativa non puoi permetterti di mettere dei cerchi a raggi con le camere d'aria, una sospensione posteriore vecchia di trent'anni accoppiata a una forcella economica e non regolabile e pinze e pompa freno della vecchia Cagiva Elefant. Sei la Ducati, cazzarola, prima di fare cagate del genere devi crearti una clientela abbastanza cogliona da comprarle!

Infatti sono passati degli anni, loro hanno lavorato e oggi la Diavel e la Multistrada vendono bene... :lol::lol::lol:

L'unica Ducati Scrambler è questa:

http://imageshack.us/a/img593/7098/2...rambler450.jpg

Tutto il resto è aria fritta!

diccelo basman !!!! la gnocca cadeva come se piovesse ZK altro che !!!!!!!!!!
La Moto della rivoluzione studentesca del 68>72 figlia del proprio tempo, prepotentemente di sinistra !! ... il resto so copie ... e non sempre belle"

ziokan Bass!! nun me fà chiagnne và. :crybaby:

mah, per la mia generazione é la moto dei cattivi nei film di bud spencer e terence hill.

zitto bociazza che son discorsi da grandi.

a me non dispiace....
però moto del genere devono avere motori medio-piccoli. Di sicuro non puoi metterci più di un 600 (ed è già troppo)

Non ci sono moto da buoni o cattivi, dipende solo dall'uso che se ne fa...

Bud Spencer e Terence Hill, poi, erano "cattivi" da sacrestia...;)

non ho capito cosa volevi dire, ma sono d'accordo.:lol:

"errore" non rende bene il concetto. In Ducati stanno ancora sbattendo la testa al muro per essersi lasciati convincere a produrle.

E come no? Erano fatte per farle rimanere nei concessionari.
Non era una serie limitata. Hanno introdotto in grande stile un'intera linea di 4 modelli diversi che, a listino, costavano anche meno di un Hypermotard (segno che contavano di venderne tantissime, altrimenti non ti rifai degli investimenti), convinti dagli oceanici apprezzamenti ricevuti dai prototipi nei vari saloni, pensando di venderle a pacchi, e, dato che non vendevano una ceppa, hanno dovuto toglierle dal listino.
Non dubito che piacciano moltissimo a chi le ha comprate. Piacciono anche a me. Mica sono brutte, o vanno male. Sono belle moto che vanno bene. Ma commercialmente sono state un disastro, ed è inutile nascondere la cosa dietro: "eh, ma mica volevano venderle". I disastri commerciali esistono, e la Sportclassic sono uno.

DogW

maronn che rutti che hai postato skito.... ignoro, quindi giudico solo l'estetica, ma che rutti

quoto !! La trovo bella anche anche ora !

a me num me pias

Aggiungo che anche il secondo tentativo di produrre una maxi classica, ovvero la Honda CB1100, non pare che stia facendo sfracelli sul mercato. Finora le uniche classiche che vendono sono tranquille medie cilindrate entry-level ben sotto i 10.000 Euro. Per questo il nome potrebbe essere stato registrato per produrre una linea di moto con architettura diversa dalle Ducati attualmente sul mercato, per puntare ad una clientela diversa (appunto, quella delle Bonneville e delle V7).

DogW

ahahah carinissimo quel film lo andai a vedere proprio per le scrambler.
No hano rappresentato anche un 'etiche tta politica era una moto decisamente dei "sinistri" ahahah la Honda cb 500 invece la moto dei figli di papa!!! moto che hanno fatto parte di un periodo che, sia la politica che la fi@a aveva il suo valore :lol:

mi date un cinquomilo e ve la faccio così :occasion:.....acquisto moto base compresa...

http://freeforumzone.leonardo.it/dis...x?idd=10631843