Anch'io ero convinto che fosse il cambio, invece dopo averlo aperto ho risontrato che era perfetto. Normalmente i primi mali vengono alla trasmissione....

andiamo bene direi...ti farò sapere...grazie intanto...

mi sembra di sentire i rumori della mia ,comprata nuova nel 2011 oggi 23000km gs std .
ritengo tutto normale per una frizione a secco e trasmissione a cardano, anche se lo reputo fastidioso

Ragazzi ci siamo moto aperta....per ora tutto perfetto (cardano ok neanke un minimo ossidato grasso al posto giusto e ghiere perfette, coppia conica e relativi paraoli ok, mille righe ok, distanziale ruota non crepato nonostante sia ancora quello in alluminio, paraoli cambio non trasudano niente stranamente MY 06 con 70000 km probabilmente è uscita fortunata questa quanto sono felice, frizione spessore 5.8 mm un pò striata in alcuni punti ma cmq un peccato sostituirla)....stasera posto foto del cambio e verdetto per l'albero primario intanto posto qualche foto.

https://plus.google.com/u/0/photos/1...73213419360924

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Le foto non si vedono, vuole un'account. Usa un server esterno....

ho trovato la procedura ora ci riprovo...sorry

eccole :

http://i.imgur.com/idAOrht.jpg

http://i.imgur.com/gPw7e23.jpg

http://i.imgur.com/UTkzZvC.jpg

http://i.imgur.com/xSbUK32.jpg

Bello sventramento! Officina bmw?

Qde point di Brescia....Bettoni Moto....

sembra difficile sezionarla, ma in realtà non lo è.... la prossima volta sarà nel mio garage.....assieme ai bicilindrici ducati hahah

più che altro spaventa l'elettronica......:mad::mad::mad:

Ecco il cambio, il problema è la molla che agisce sul parastrappi che si è leggermente ristretta e causava gioco...per fortuna il parastrappi non ha segni di usura o sfregamento....ecco qui le fotine:

http://i.imgur.com/UBzq1pw.jpg?1

http://i.imgur.com/lCARFOL.jpg?1

http://i.imgur.com/b2KaqY9.jpg?1

l'albero primario è a posto....

ora cuscinetti e paraoli nuovi e si richiude tutto.......meno grave del previsto m è andata benone olèèèè :!::!::!::!::!::!::!::!:

Cioè la molla era troppo a pacco? Sicuro che l'elicoide sul primario non ha problemi?
Saranno le foto, perà non li vedo molto bene i denti....
Poi ci fai sapere quanto ti è costato di manodopera lo scherzetto....

Non troppo a pacco, non andava abbastanza a pacco e di conseguenza non teneva ben compresso il il giunto a U (quello con l'elicoidale per intenderci) ... diciamo che la molla a forza di dai e dai si è ristretta di un paio di millimetri....

gli ingranaggi sono ok manco un pò usurati....

certo appena ho finito il tutto farò il resoconto...

Quindi è quello che dico io! Cioè è diminuita l'altezza del pacco molla, l'altezza delle spirali da fresata a fresata....

Dopo tutto sto tram tram, un ottimo aggiornamento, la frizione mi slitta di brutto tutto da buttare e da rifare.....olèèèèè

Quanto ti era costato?

1300....di cui 800 manodopera ma c erano anche altri lavori oltre la frizione....cioè apertura cambio sost cuscinetti, paraoli, molla crocera.domani sono dal meccanico e vediamo che dice....son curioso...

Aggiornaci quando ti riprendi...

Dopo un pomeriggio in garage....

http://img.tapatalk.com/d/14/10/08/3ahuvuhe.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/10/08/dy2a7agy.jpg


la frizione misura 4 mm piu o meno.....non ricordo quanto è spessa nuova, 5 mm ?

Olio non c è ne.... Già finita neanke 5000 km .... Mha...

ah la frizione è un surflex sinterizzata...

Ciao ,
ho avuto lo stesso problema con la surflex .
La Surflex mi ha risposto picche .
Ho sostituito tutto il gruppo frizione e preso originale .

In bocca al lupo

Arturo

Ma davvero ? E quanti km hai fatto all incirca ? Di per se non è tanto il costo della frizione ma il lavoro che c è per sostituirla....chiederò risarcimento per quello è vediamo hahahah