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cunten tè cuntent tuc.
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:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:
de gustibus............... |
HAI FATTO BENE....!!!
Se ti trovi meglio rispetto alla RT come guida e agilità HAI FATTO BENE...:) L'importante è che tu sia soddisfatto della scelta fatta poi fregatene dei commenti altrui .....solo invidia.....:D :):):):) Io finora non ho mai provato la GS ma prima o poi lo vorrei fare....chissà...poi quella nuova....un mio amico l'ha appena presa e mi ha detto che è favolosa come comportamento...naturalmente lui l'ha presa full optional....con tutte le ultime diavolerie elettroniche di controllo delle sospensioni....mi ha detto poi che il motore ha un tiro incredibile....;) |
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per il resto è di tutta evidenza che la Rt e la gs sono figlie della stessa mamma con lo stesso motore stessi cavalli, stesso peso + o meno (non gli stessi rapporti ), sui tornanti la gs è imbattibile proprio in forza del manubrio largo.... .. |
...io di un Gs adv Nn sono proprio invidioso.....fosse una goldwing anche anche....
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... neanche del "panciuto"?... a me, tutto sommato, è ancora il gelande strasse che piace di più...:-o
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??????? |
Gelande Strasse 1150cc.
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apsetto l'Rt nuova..dalle foto mi piace assai (se sono vere)
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... sì, anch'io ho fatto il tuo stesso ragionamento sebbene che invece di semplificare, complicano; vedi liquido di raffreddamento...:mad::mad:
e poi c'è anche la variante anagrafiva.. boh, vedremo...:mad::mad::mad: |
Cmq dall'uscita mi do un anno di visione, le prime le faccio provare agli altri.....:arrow: spero di non avere problemi con la mukka 09... , a proposito..fatto lavoro certosino con un mio amico meccanico che sa vita morte e miracoli delle BMW..un vero fissato, smontato il CARDANO...tolti i due cuffiotti di gomma..ingrassaggio degli snodi (grasso al litio, quello bianco)
sia il centrale e quello posteriore...dice che cosi' no problem per il futuro!!! speriem...:D |
..."Cmq dall'uscita mi do un anno di visione, le prime le faccio provare agli altri...."
questo è poco ma sicuro; nemmeno io vorrei fare da delta tester... per quanto riguarda i giunti hai fatto bene, anche se, in teoria, dovrebbero essere stagni... c'è anche da dire, non per fare l'uccello del malaugurio(SGRAT E RI-SGRAT), i problemi più "noti" al retrotrno riguardano la coppia conica...:mad: |
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...forse non ci siamo capiti. con tenuta stagna intendo la tenuta del congegno crocera (o giunto) in sè, altra cosa è la tenuta stagna all'interno del braccio ascillante dove gira l'albero cardanico... ma questa dipende dalle cuffie di gomma; una di esse è quella fotografata da OTTO nel 3d "Preparativi per il tagliando....."
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tanti auguri Luigi !!!!!
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luigi.........buon divertimento ! poi me la farai vedere e spero provare !!
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