Scusa, avevo inteso che K e GS non potevano essere paragonate per le diverse dimensioni dei cerchi, in realtà sono identiche e quindi avevo precisato la diversità vale solo per la R :)

In realta' Ferrogia ha scritto che il Kappone puo' solo essere paragonato alla MTS.. ma non e' vero neanche questo, perche' come si prende una strada off road, il Kappone ci entra a manetta e il Multistrada si ferma sul ciglio della strada a guardare...
Non e' per cattiveria ma guardate un po' qui questo tizio che fa con una ADVENTURE...e non ditemi che questo lo fai pure col Multistrada....
https://www.youtube.com/watch?v=lngn_N6KZqM
..non credo neanche con il nuovo GS..
NB. il tipo sul fiume ha gomme da strada !!! e non era neanche la versione "R" figuriamoci con le tassellate..

Ripeto sono felice possessore di un GS '08 ma ho voglia di cambiare

Se e' questione di estetica, la GS vince a mani basse.. Ma sulla tecnica lo sport e l'emozione.. mi sa che KTM ammazza parecchie scimmie :
Ringrazio Magdalum per il post.. me lo sono letto d'un fiato

Probabilmente per il confronto definitivo manca il prossimo GS ADV che potrebbe spostare l'asticella, che mi pare molto in equilibrio, a favore dell'elica.
Starò invecchiando ma al prossimo giro (generalmente, salvo madornali errori d'acquisto, cambio moto ogni 10 anni) cercherò qualcosa di altrettanto brillante ma anche un filo più comodo e protettivo della mia attuale STD.

"Se e' questione di estetica, la GS vince a mani basse.. Ma sulla tecnica lo sport e l'emozione.. mi sa che KTM ammazza parecchie scimmie "

Se non ti metti delle mutande di amianto, oltre alle scimmie ammazza anche i gioielli..

Scusate il kappone era un 640, effettivamente mono. Io ho dato il mio giudizio, io pure ho studiato l'adv 1190 ma facendo un'analisi costi benefici ho scelto la GS, ma de gustibus...

Kocinsjy, ho provato il K in mezzo al traffico della Casilina.. Non mi è sembrato eccessivamente caldo... E poi ora che il GS ha i radiatori(finalmente) un certo quantitativo di aria calda arrivera pure da questa.. Comunque non sono ste cose cge fanno pendere l'ago della bilancia, io sinceramente un altro boxer ora lo eviterei...

A parte che la nuova gs non scalda x niente, se hai già deciso che moto comprare perché hai posto questo "quesito"?

E anche qualcuno in meno...:lol::lol::lol:

QUOTO in pieno!
Pochi cavalli, scalda da bestia, piena di plastica, costa un botto...
Vuoi conferme o che ti convincano del contrario? ;)

Se sei deciso prendila, deve piacere a te e deve combaciare con le tue esigenze...come diceva guazzanti la risposta é dentro di te

Solo che è sbagliata...ahhahaha

... chi dice che ho deciso?!ho usato sempre il condizionale, e finchè non entro in un concessionario a firmare un contratto non ho deciso nulla.
Se questo post ha arrecato fastidio potevi anche passare oltre. Sto cercando di farmi un idea basandomi e discutendo le opinioni di chi si è appena preso il nuovo GS o il KTM come Bulldozer. Senza le solite inutili sterili polemiche ;-) Sono due grandi belle bestie e a chi dice che sulle nostre strade italiane 100cv sono pure troppi chiedo, come mai allora ha cambiato moto ?!? Le moto sono generatori di adrenalina, ottenuta dalle piu svariate emozioni, un bel viaggio, un uscita con amici, una tirata su una strada deserta, o un uscita sportiva bruciasaponette. La moto logora chi non ce l'ha ;-)

La mia precedente moto aveva 85cv, quindi meno di 100 (li sfruttavo tutti)...poi l'ho cambiata xkè aveva 5 anni (era ora), volevo prendere la mts, ma poi ho preso la gs lc :thumbup:

Già Ronin, la moto logora chi non ce l'ha ... e questo ci mette tutti daccordo. Credo si tratti di due ottime moto: una può piacere di più per motivi soggettivi senza screditare l'altra ... credo che oggettivamente la KTM per certi versi sia superiore alla BMW, per altri versi quest'ultima è certamente migliore. Bisogna individuare i "versi" che interessano ad ognuno di noi. Posso solo dire che qui la moto è molto "guardata" da altri motociclisti ed anche alcuni mukkisti che mi hanno affiancato hanno espresso il loro apprezzamento svelandomi la loro indecisione fino all'ultimo vertendo poi sull'ultima GS per questioni di cuore o per aver ottenuto una maggiore valutazione della loro vecchia mukka.
Buona strada a tutti :)

Scusami, non ho ben capito, a quale moto ti riferisci?

ronin68:
tu hai già deciso, postando questo quesito non hai fatto altro che cercare conferme, perchè spendere 15000/20000€ per una moto non sono pochi...ho fatto lo stesso anch' io...
scegli quella che ti piace e che credi soddisfi di più le tue esigenze.
il mondo è bello perchè è vario ;-)

Anche io ho sempre avuto solo bmw e con il gs del 2005 mi sono trovato bene. Però dopo che ho provato bene un Yamaha super tenere mi è presa una scimmia per la forcella tradizionale. Ho preso il ktm 1190 r invece che il nuovo gs. Sono stracontento secondo me e per come uso io la moto è molto meglio. Di telaio e' un mondo avanti, affonda poco ed ha un rigore e una comunicativita' in curva che mi permettono di andar piu' forte e con meno fatica rispetto al gs. Il motore fino ai 4000 ne ha meno del gs, poi non c'è paragone. Consuma più o meno come il gs, se vai piano forse un pelo meno


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consuma meno del nuovo GS???

ognuno è felice del proprio acquisto e cerca di farsi piacere quello che ha preso, anche se...consuma di più

beh io in alternativa al GS 2013 ero tentato per la MTS, un vero cavallo di razza che ho provato per bene, linea molto personale e bella a mio parere, ciclistica ducati e un motore favoloso e personalissimo, ho optato sulla bmw per la maggior attinenza ai viaggi, per la facilita' di guida e soprattutto per quel frangente di motore ai bassi e medi che alla MTS manca nettamente e che nei miei percorsi di montagna fa la differenza. inoltre sono innamorato delle sensazioni di guida che ti da il telelever anche a pieno carico (non in off!!!).
fra KTM e MTS non avrei alcun dubbio!!! MTS ovviamente, anche perche' per i miei gusti il cappone e' inguardabile.