DualCoyonesTester :lol: :lol: :lol:


P.S. io sarò il terzo...

Si, ma non é come una di serie :)

Il divertimento é un parametro troppo personale, come ti diverti tu forse altri due su 10.000..
Per tutti gli altri ce ne anche troppo. L'off é roba che sta scomparendo.

Comunque, dovresti usarlo di più per saperti divertire anche con i pulsantini ;)

L ho usata si strada. É sorniona, se vai piano va bene, se vai allegro anche, se vai forte si....se la spremi, no! Non esce dalle curve, ti viene da sfrizionare....a sempre la marcia troppo lunga

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Trovo più equilibrata la 700, non va una Sega ma il cambio é più giusto e la moto tra le curve é più efficace

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usa il manuale e una marcia più bassa...

serve tempo per prenderci un attimo....

No non ha la marcia giusta, provato e riprovato, se la strapazzi va in tilt, il cambio anche se veloce non sta dietro agli apri e chiudi...la frizione serve per tirarla...ripeto, é veloce, ma col classico si va più rapidi

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Tornanti larghi, la seconda é troppo la prima é poco.....col cambio normale in seconda peli la frizione, con l automatico zampetti

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se la lasci cambiare con il variatore si .....


ma dal Maiale sembra più una provocazione...:lol:

Mah io direi che lui riesce a metterla in crisi, uno normale no e quindi va benissimo.


 🐾

ma le scrivi per il Paci queste cose???

la prima passa gli 80kmh la seconda i 120....

forse devi prenderli un pò più veloci in seconda :lol:

vero..uno normale che ce ne dà non pela la frizione...ma mantiene la trazione...:lol:

Un mio amico ha l'Integra Black opaco...carino e consuma pochissimo. E secondo me qui Honda ha fatto passi da gigante se consideriamo che il mio Sw600 faceva 16....e dopo i lavoretti 12km lt. Gulp!!!!

Per I consumi nulla da dire.....difatti va bene da turismo e da passeggiate

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Se pensi di usare in automatico il dct tra i i tornarnti larghi o stretti, curve ecc... non avete percepito l'utilità di questo sistema e delle sue variabili.

Uscito dalla città, o dall'autistrada, si usa il manuale o al massimo in s anticipando le marce con la paletta. Nella guida sportiva non c'è di meglio, devi solo essere molto pulito e cambiare dove con la leva non faresti... non hai bisogno di pelare la frizione, credimi.
Poi, che il cambio abbia dei rapporti un po lunghi ci sta ma basta saperlo usare, se lo strapazzi puoi fruttarlo fino ai 8500 giri e hai coppia da vendere per uscire dalle curve sparato come un proiettile cambiando subito dopo.
Se avessero messo dei rapporti piu corti, con tutta quella coppia, l'avrebbero saputa guidare in 3.

Comunque, caro Ste, il GS, il CT, la Ex, l' St, ecc... sono tutte moto per il turismo con un piglio di sportività, mettere alla frusta questi bestioni va bene per qualche sparata ma se devo usare la moto solo per sparo allora mi compro una vera moto da sparo! Queste sono moto da mezze pippette, quelle serie sono altre!

Se l'hai provata e riprovata in automatico hai perso il tuo tempo e se scriverete solo di questo avrete sbagliato completamente l'approccio.

La 700 ahahahahahahah!

.... si maaa la cientralina funzia ???

Double Clutch Trasmission = cambio automatico Honda


Tapatalkato con laifon fores.....

Sei nuovo?😄


 🐾

Era percaso una perculata...?


Tapatalkato con laifon fores.....

Anche troppo! :cool:

Ma anche tu .... Paolo.... sei sempre a pesca!