Ciao darrenstar, si sono sinterizzate, ho montato le CARBONE LORRAINE.
perché lo chiedi?

perché le "organiche" soffrono maggiormente le alte temperature. nel tuo caso no prob allora.

secondo me con probabilità a scalare:

1- pinza che rimane in leggera pressione, la pressione aumenta e allo scaldarsi di disco e pastiglie, la temperatura continua a salire e il dot va in ebollizione

probabilmente dovuto a:
- gioco pompa freno azzerato in fase di sostituzione pastiglie
- sporcizia sul foro di bypass che indirettamente produce l'effetto di cui sopra
- piedino sempre appoggiato sul pedale magari perchè è stata variata l'altezza della leva

2- dot (anche se sostituito di recente) molto vecchio e molto "umido"

Sarà che dopo due mesi forse ha già risolto? ....

molto probabile
visto che è morta lì l'ho ritirata su

è che interessa anche a me
mi è capitato un paio di volte e non è stata una bella esperienza
mi sarebbe piaciuto sapere come è andata a finire

che il probelma sia legato a tubi o pastiglie la vedo molto dura

A me è capitato una sola volta. Estate, moto lasciata al sole, liquido freni un po' datato.

Motul Rbf 600, tubi in treccia metallica e frenare al 90% con l' anteriore in staccata prima di un tornante in discesa

grazie a tutti per i consigli che mi avete dato..problema risolto! cambiato olio, pastiglie e verificato il funzionamento della pinza posteriore. Inoltre, ho abbassato leggermente la leva del freno, per evitare che lo "zampone" poggiasse sulla leva. Secondo il Mec si è trattato di un problema di pinza + peso del piede poggiato sulla leva del freno...
Dopo l'intervento del Mec ho provato la moto per tutto il tragitto stando attento a non poggiare il piede sul freno. Adesso tutto ok.
ciao Vittorio