grasssie ;-)

L'unica regolazione gioco e`il serraggio del controdado interno.
L'esterno fisso a 150nw
l'interno 10nm con controdado a 150.
Con rulli lubrificati.nel 1100.

Se qualcuno ha le misure provo a fare una ricerca anch'io...

Cremonese come me! Ciao,se non li ha Vercesi lasciamo perdere...

si trovano sul sito di Motorworks in UK http://www.motorworks.co.uk/vlive/Sh...&x=-1169&y=-37 ma costano come in concessionario in italia... su Motobins invece non ci sono.

Video: controllo e registrazione, come da manuale senza parlato (quel poco e' in polacco), ma chiarissimo

pero' nel manuale d'officina c'è una imprecisione come implicitamente faceva notare zangi e come si afferma in questo video: smontaggio e rimontaggio della coppia conica in inglese, dove afferma che i 7 Nm prescritti sono pochi, il perno registrabile deve essere tirato da 10 a 12 Nm e lui non mette frenafiletti, in quanto crea problemi allo smontaggio. Interessante l'attrezzo che consiglia di costruirsi per il serraggio. Considerando anche che senza frenafiletti la registrazione si puo fare anche molto piu' frequentemente a tutto vantaggio dei cuginetti, che io infatti ho trovato in via di danneggiamento, soprattutto il destro, con la pista interna segnata. D'obbligo il puntino di vernice per una veloce verifica di eventuali allentamenti.
Di nuovo grazie a NumberOne, che ha risposto al mio quesito, e che ha fatto l'enciclopedia del cambio della Ghisa. :) e ovviamente agli autori delle VAQ.

rispolvero questo post, per cercare di mantenere accorpate le informazioni su questo argomento.

Ho appena ordinato i cuscinetti in questione, dato l'eccessivo deterioramento del destro (lato perno fisso, per intenderci) che presenta l'impronta dei rullini sulla pista interna, come gia detto.
Intanto ho riaperto per ispezionare lo stato del tutto e controllare la messa in fase del cardano, reingrassando bene con grasso al bisolfuro di Molibdeno, e tutto per ora e' a posto.

Chiedo a chi ha gia' sostituito questi cuscinetti che tipo di attrezzo "fatto apposta" costruirsi, ovviamente vorrei escludere gli attrezzi specifici BMW, che credo abbiano costi proibitivi per gli hobbisti della manutenzione...
grazie, saluti a tutti