Descrizione per pochi adepti con deriva elettrocalibrativa;););)

scusa. hai una autonomia che fa piu´o meno cosi:
340
330
320
300
280
270
260
240
200
180
160
.
.
.
.
.
..
.60
50
40...e si accende la spia della riserva
30
20
10
0

Quindi nelláutonomia segnata la riserva e´inclusa



altimenti nel caso di riserva NON inclusa come supponi tu farebbe cosi:
340
330
320
300
280
270
260
240
200
180
160
.
.
.
.
.
..
.60
50
40
30
20
10
0
Accensione spia riserva
e quindi avresti ancora dei litri dentro e dovrebbe cominciare un altro conteggio della riserva...

In questo caso riserva non inclusa nel conteggio autonomia

IL K 1190 fa come ho scritto nel primo esempio. La riserva e´inclusa nel conteggio dei chilometri residui.

fortuna che ho preso il quod.
:lol:

Rotfl...... Taci che Pacifico è ancora convinto!

si... convintissimo.... dopo questa prova entusiasmante ed eccitante sarebbe meglio che si desse alle 4 ruote.. :lol::lol:

http://www.agroroma.it/public/articoli/b1220-2_0.jpg

Urka carino.




Lui.

Minchia! Ti fai le pippe più di quelli del telecomando off... :lol::lol::lol:

Sei un pirla ... Ma ti adoro ... Volevo chiudermi in bagno ... Ma poi ... Mi son ricordato di un'altra moto che se puntavi il piede il centrale rompeva i maroni ... I miei più sentiti ossequi per la professionalità e sensibilità profuse nella prova! Besos!!!

Seee!

Ad un certo punto si arrivò con i 1000 a 180 kg e 170 cv.... la folla intera decretò l'inutilità di queste moto per strada... eccessive anche per chi le comprava...

La migrazioni degli intutati sulle maxi enduro, vistosi superare tra le curve anche dal più mezza pippetta dei BARBOYS, ha partorito questa moto... i 40 enni intutati, ormai con la schiena a pezzi e inesorabilmente 50enni oggi, hanno bisogno dello sterzo alto + 3cm... e con la prostata a pezzi non riescono più a sopportare la sella in neoprene..

Moto inutile... vanno forte solo sul dritto... e sul dritto si sà chi va più forte...

PS: non sparare le solite cretinate sul CT... che diventi monotono...

Sì okkey ti vi bi anche a te peró l'elettronica fa miracoli e sfaceli ... Lui ci lavora e ci gode ... Ma noi ci rimane l'amaro di non capire cosa è bene e cosa è programmato ... Ecco un cbr954rr puó aiutare a capire ... Hahaha!

L'elettronica infrocisce!

Peggio ... Transisce !!! Hahaha !

Disse quello che manco più tira la frizione.

Si vabbè... ma quando leggeremo la recensione del signor mezzepippette ? :lol:
Perché a me questa del diavolo è piaciuta...:)

incredibile

da sega quale sono nella mia prova ho azzeccato le tue opinioni sul motore imho troppo elettrico e sulla posizione di guida troppo da nani

sulla riserva che dire, si vede che in austria fanno benza a meta' serbatoio

Ehh la ghiaia ha ragione ... Peró il Paci è un precursore ... Meditate gente ... Meditate!

Io dopo averla provata mi sono accattato un 990 da 4 soldi. Se avessi avuto la grana avrei firmato al volo il contratto per il 1190...
Col carotone ho riscoperto la gioia di guidare.

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viggen ohohoho

resta il fatto che elettronica o no, la moto e´sana. lélettronica non interferisce nella guida normale, la telaistica e i freni sono ben dimensionati e tarati . Un mio collega tedesco che ha sempre avuto bmw doveva cambiare bhe ha provato un giorno il gs , un giorno il K , ha comprato il K.
Motore piu´ prestante , emozionante elettronica decisamente piu´a punto.

Visto il prezzo ci mancherebbe altro! Solo il tempo dirà se la moto dura o si distrugge sotto sforzo. Tanta potenza poco peso tana elettronica:accendete il cero e sperate che non succeda nulla.