...certo che non le regalano, ma ultimamente ho visto delle occasioni impensabili fino a poco tempo fà, un conce piemontese vende un bialbero 2011 a poco+di 11mila(se non è un'occasione questa??)tagliandata e garantita...

non voglio cambiare tipo di moto volevo rimanere sul 1150 da valutare l'utilità dell'abs cu quei modelli ...oppure un adv 1150 con abs ...ma sono basso 1.73 ,e con la mia con gli ohlins le mie gambette sono al limite ...il vero cruccio è l'abs ....ho letto tra i vari forum
che nn dura tanto prima o poi si rompe .

ribadisco, solo per l'abs non vale la pena. In più occhio ai libretti tagliandi, tempo fa mi sono preso una ravanata fidandomi.

non provare il 1200
 

non fare come me....... non provare il 1200, perchè non potresti fare a meno di prenderlo... è come passare da un mulo ad un cavallo....

io ho una gs 1150 del 2002 con abs e non ho avuto mai e dico mai nessun problema (mi tocco...) all'abs. Da quello che ho letto in giro i problemi sono relativi al modulatore del modello 2003 con abs a frenata integrale.
L'abs fino al 2002 non è abbinato alla frenata integrale e non presenta qull'anomalia, a quanto ne so.
Cosiglio su cosa fare? Bella domanda...l'aspetto principale è se il danno è così grande da mettere a rischio la tua tranquillità di avere un mezzo perfetto dopo la riparazione. Se sei sereno su questo punto, riparala e continua la storia d'amore con la tua gs; del resto abbiamo appena superato il giro di boa per arrivare ad averla storica :eek:

Ciao. Cambiala con una con ABS! Senza paura di rotture...

http://i45.tinypic.com/ay6pvn.jpg
questa!!con un po' di sbattimento le trovi ad un buon prezzo

I conce sono talmente "bisognosi" e molto sensibili a vendite o svendite senza permuta, hai solo l'imbarazzo della scelta.

in tanti casi.....meglio il mulo:D

Non capisco cosa ci sia da controllare sul telaio.... quale telaio? :(
Quel piccolo triangolino sopra il motore portante?

Mini, posta due foto e ti dico quanto spenderai, secondo me se ti hanno dato ragione al 100% non ci rimetterai un euro, anzi....

discorso diverso se ti va di cambiare.

ha ragione numberOne il telaio sul gs non esiste ,c'è un canotto di sterzo imbullonato con atri tiranti che nel caso cedono prima ....comunque il mio non ha subito danni le forcelle sono dritte , ruota dritta il mecc. ha messo in conto di cambiare il triangolo del telelever ,manubrio, un faro ,spie cruscotto telaio cruscotto sia quello portante in ferro che quello in plastica ,radiatore ,becco ,parabrezza,ed altre parti in plastica , deve ancora farmi il preventivo ma dovremo spero starci dentro.

mah.............

Difficile piegare l'attacco centrale del telelever senza danneggiare le canne. Parlo di quelle cromante, non dei foderi che sono resistenitssimi. Considera che un telelever lo trovi anche a 50 euro, sulla baya, il manubrio è di ferraccio, quindi non spendere soldi, raddirizzalo e rivernicialo a meno che non sia piegato notevolmente. Anche il telaio del cruscotto si può raddrizzare con facilità. Sembrerà assurdo, ma quello che ti farà spendere di più saranno i ricambi di plastica come il becco e il portafaro.
Fatti un giro sul mio thread in firma e vedi com'era danneggiata la mia. Considera che alla fine, potevo spendere anche solo un migliaio di euro per renderla com'era prima del sinistro. Sono io che ho voluto metterci tutte le plastiche nuove, tutte le viti inox, lo scarico completo, gli ohlins... :mad:

il telelever viene cambiato perche l'urto ha toccato proprio lui assieme alla piastra inferiore come già detto la moto al momento è tutta smontata per poter fare una conta del danno.

oggi ho avuto la conta del danno totale cambiando tutti i pezzi coinvolti nell'urto compresi strisci siamo a 4mila euri ......più lavoro 400euri.......
in giornata dovrebbe venire il perito ....adesso capisco da cosa deriva la qualifica di "perito"......

Mini, ma non hai una foto della moto o di tutti i pezzi da sostituire? Dai, me sembra esagerato quel costo. Il perito non riconmoscerà mai quella cifra. Secondo me, dai danni che hai evidenziato, te la caveresti con meno di 1000 euro. Chiaro che alcuni componenti li ricompri usati....

Più che altro non ti pagano i pezzi nuovi ma i pezzo svalutati dal costo...se non ricordo male hanno fatto così ad un amico

il perito è passato ora la palla passa al liquidatore come gia detto questo è il preventivo
con tutti i pezzi nuovi ..e chiaro che cercando sull'usato sicuramente risparmierei 50% ma rimane il fatto che alcuni pezzi usati tipo il triangolo o i tiranti del telaio ecc.. non li comprei mai usati per paura di fregature poi tutto il resto plastiche e plastichette si ma sarebbe una rottura andarmeli a cercare ...

su cosa fare... la scelta è tua.
quello che posso dirti è che l'abs con servofreno della 1150, fa schifo. se la cambi e vuoi l'abs prendine una senza servofreno, oppure, ancora meglio sulla 1150, senza abs.

oggi finalmente l'assicurazione mi ha comunicato che risarcira tutto il danno esattamente
4100euri di danno ( risarcimento fisico ,casco e abbliamento escuso)

quindi si rimette in sesto la vecchia a viaaaa!!