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Le ho viste montate su ad una Honda cross tourer
e devo dire che dal vero sono peggio che in foto ! Costino quel che costino ma siamo lontani dal paragonarle alle originali ! Poi giustamente un guarda in tasca propria e la decisione presa sarà sicuramente quella giusta ! L'importante è usare la moto e divertirsi ! Poi le valige rimangono un dettaglio importante ma non fondamentale ! |
il problema è che la gente non compra piu' 2 scatole di "landia" per 800euro
ME COMPRESO :mad: |
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http://shop.touratech.it/zega-pro-an...adventure.html |
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Ma guarda che prezzo.... :mad: PS: non per niente Touratech produce anche le ALU marchiate BMW... ;) |
Quoto in pieno romargi...
Carine come estetica..ma per una moto che non ha le sue valige dedicate.. |
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Facciamo due conti: originali bmw con telai: euro 1.162 (dal sito tedesco); Touratech pro: con telai euro 1.230 (differenza 68 euro); Touratech pro and S: con telai euro 1.339 (differenza 177 euro). Considera, però che sono satinate, che non macchiano il contenuto e non restano segnate solo a guardarle troppo intensamente. Se, però, si è fanatici del marchio, allora è tutta un'altra storia. |
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"Zega Pro *And-S* sistema speciale, 38 ltr., premontato porta valigie acciaio inox BMW R1200GS / R1200GS Adventure". Sono da 38/33 litri, ma allo stesso prezzo vendono quelle da 45/40 litri. Forse volevi dire "....che non ha le valigie con lo stesso marchio della moto...) In caso contrario, le alu BMW sul GS STD non "ci azzeccano". Quelle "dedicate" sono le Vario. |
Alle volte .....poca spesa - tanta resa .....se hai intenzione di rivendere la moto ....
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Della foto al post #14 mi piacciono solo le borse esterne (che ho da poco comprato).
Per quanto riguarda le valige, ottimo lavoro da parte di Givi, ma restano nel complesso troppo staccate dal telaio pur, nel contempo, essendo molto più strette delle ALU originali. Quoto che sono una scelta ottima per chi ha moto che non prevedono valige dedicate. Per quanto riguarda Zega, ottimo prodotto ma personalmente non mi piacciono assolutamente perchè troppo "tonde" e ciccie. Alla fine le ALU originali sono a mia parere la miglior scelta... e hai una sola chiave per tutto! |
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Questo credo esuli da qualsiasi discorso di brand ma bensì di praticità.... |
Credo che con le allu della Givi,la larghezza del GS,va oltre il codice della strada e della decenza.
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Io ho montato queste poi provo a misurare la larghezza per curiosità
http://img547.imageshack.us/img547/2...igiefronte.jpg Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us http://img5.imageshack.us/img5/7945/...igiefianco.jpg http://img820.imageshack.us/img820/7...igiefianco.jpg Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us |
Sembri bello larghino comunque un inchino al tuo monumento di moto brontosauro!
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Sempre stupenda la ghisona....
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Brontosauro, la tua è una 1150 Adventure Station Wagon!!!
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Stato alla fiera a Roma, visto le Givi, parlato con un ragazzo li, prima di fine aprile non usciranno in commercio, per il GS non faranno con incavo terminale ma ho notato che sono più snelle, il prodotto é fatto davvero bene come Givi sempre produce.
Aspettiamo che escono con attacchi e vediamo!! Io penso farò le alluminio BMW solamente per un fatto di rivalutazione quando venderò la moto, sempre dopo aver venduto le mie Vario!!! Anche xke ci sono anche le MyTech che sono secondo me meglio delle originali, molto robuste e pure con belli telai, prezzo 1100/1200€ Lamps |
Ma le myTech non hanno le cerniere in plastica ,come quelle del 1150, che si rompono facilmente?
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Quello che ho visto io é tutto alluminio e sono davvero molto robuste!!! Appena accenderò il pc carico le foto delle MyTech.
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Quelle che ho visto io erano montate su una Stelvio,ma ti parlo di qualche anno,forse ora sono cambiate.
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Ecco qualche foto delle MyTech che ho visto in fiera, che valuterò se alla Bmw esagerano con il prezzo!!! :lol:
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