noi maschi
 

.......noi maschi, prendiamo sotto un braccio la moto, e con l'altra mano facciamo la sostituzione.....

... ma andare dal gommista ... no ????

e poi si lamenta che non gli comprano le moto usate....:lol::lol:

concordo in pieno ,vanno a cercarsi le rogne

x andreone, quella era una moto di bmw, non mia, sarà stata venduta a km zero:D

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Grazie a tutto dei consigli...penso che adotterò quello con la scala....il gommista vuole i soldi e sinceramente me li voglio risparmiare......scusate ho un altro quesito.
Lo smontaggio è dovuto ad una futura verniciatura: le opzioni sono 2 verniciatura a costo zero(MA non si torna indietro) o plastidip (con possibilità di tornare all'origine senza sbattimenti)???accetto consigli con relative motivazioni grazie

Non avevo dubbi:D:D:D:D:D:D

IO non so impennare con la ruota davanti......figuriamoci in due e con quella dietro però me pias:D:D:D:D:D

ops
avrei dovuto saperlo...
con le tue ci fai di peggio!!:lol::lol:

Beh, anche il ritorno indietro mediante riverniciatura sarà a costo zero, immagino.

si ho il papà carrozziere verniciatore.....ma che ne pensi del plastidip???ho visto un po di lavori sul forum tuning e nn erano male, pio la mia non ha i cerchi a razzi....:):):):)

È una soluzione interessante ed economica, per chi paga le verniciature.

mettilo a ruote all'aria come le bici da piccoli quando cadeva la catena.
con il 650 è un attimo.

Smontaggio/montaggio gomme incidono in maniera minima sul costo della sostituzione pneumatici dal gommista.
Aggiungi anche l'equilibratura ed il fatto che in 20 minuti è tutto finito senza sbattimento...
Direi che sono 20 euro spesi bene.

.....dimenticavi.... Sulla terra;)