Bella! La mia ha un colore diverso dalla tua ma meglio così, si avvicina di più al giallo dell'auto!


Appena si apre un po' la stagione ci rivediamo!

Penso che le principali (Ngk) siano già state sostituite mentre le "secondarie" (Bosch) siano ancora di primo equipaggiamento, anche se con 60.000km sembrano ancora nuove (le secondarie)
Qualche Guru magari ci illuminerà

Davvero? Mi sono sembrate identiche, non vedo l'ora di una bella scorrazzata insieme, magari stavolta con un clima più mite dei -2 dell'altra volta!

Belle entrambe. ...complimenti

Dopo tutti i miei piccoli lavoretti, pulizia iniettori con ultrausuoni (erano praticamente puliti) il "pompista mi ha detto che sono passati da un valore di 52 a 56 (ci vorrebbe la traduzione di un guru)
Pulizia con spray dei corpi farfallati, sostituzione olio cardano e cambio, pulizia e lubrificazione cavi acceleratore (strettamente necessario)

Oggi mi sono recato in Bmw per allineamento corpi farfallati, controllo TPS e diagnosi elettronica; non mi limiterò a scrivervelo ma metto lo scan del test fatto in officina :lol:
Ho notato che il minimo è passato da 1100 a 1000, questo mi causa un più pronunciato ON/OFF nel traffico, mi spiego meglio, quando accelero a gas chiuso mi da uno strattone più pronunciato di prima, penso che alzerò il minimo nuovamente da 1000 a 1100 tramite le viti di ottone, cosa ne dite? Correggetemi se sbaglio con la procedura, chiudo e poi apro di 1 giro e mezzo giusto???

Cosa ne pensate?


http://imageshack.us/a/img801/2685/imghd.jpg

http://imageshack.us/a/img832/6416/img0001wz.jpg

http://imageshack.us/a/img4/3710/img0002ixz.jpg


http://imageshack.us/a/img855/1619/img0003svy.jpg

I miei più sentiti complimenti al capo officina di Bmw Gemelli di Bassano, prima di riconsegnarmi la moto che aveva appena fatto i lavori elencati sotto mi dice; Ho aggiunto un po' di olio motore perchè mancava, si sente un po' scocciato quando gli faccio notare che se non sa che tipo di olio e gradazione uso è sconsigliabile MISCHIARE!! Vabbè...

Oggi controllo l'olio e vedo che è sopra il massimo!!!!!!!!!! Ne ho drenato 150ml:( :mad:

Controllo subito la vaschetta del recupero dei vapori e lascio scendere l'olio accumulato ...lasciamo stare va...questa è la competenza del concessionario!!

NON MI VEDRANNO PIù :confused::confused::(:(

(Prima e ultima volta)

Guru, devo preoccuparmi???
 

Non si vede...

Ora lo vedo, ma non ti so aiutare, non so nemmeno se ce lo abbia la mia quel gioco...

Aggiornamento: Facendogli fare gioco come nel video il rumore lo sento dal cambio e non dal cardano come pensavo, ora, a moto fredda il rumore metallico di battuta è diminuito (il gioco no) tutto questo a caldo è molto più avvertibile che a moto fredda, mistero :(