E' un pò anonima di linea, ma credo che su strada sarà la migliore e la più sfruttabile di tutte, multistrada compresa.

Aprilia ha un ottima tradizione in tal senso, anche la vecchia Caponord è a tuttoggi una delle migliori enduro stradali, telaisticamente parlando.

Peccato sia Aprilia, un marchio che in passato mi ha creato non pochi problemi.

Io questa storia dell'Aprilia che poverina fa le moto migliori del mercato ma poi non le riesce a vendere perché è sfortunata mi sarei un po'rotto di sentirla, sinceramente.

Diciamo la verità. Le moto Aprilia, dalla prima all'ultima, fanno esteticamente cagare, spesso hanno componentistica mediocre (vorrei stendere un velo pietoso sulle pinze cinesi simil-Brembo, ad esempio), e il marchio nonostante si ostinino a spingerlo a suon di successi sportivi anche meritati, in vent'anni e più non ha guadagnato un minimo di prestigio.

Se la RSV4 l'avessero chiamata Gilera e le avessero messo un "vestito" più classico credo che qualcuna in più l'avrebbero venduta. Non so come facciano a non accorgersi che quel triplo faro che hanno messo ormai su tutta la gamma è di una bruttezza inquietante...

Ho visto la moto all'EICMA... e ho pensato a quanto mi dispiace per i dipendenti...
C'è poco da scherzare. :(

No, questa non mi piace. È una forzatura.
È una dorso duro con qualche plastica in più. PUNTO.
Peccato!

E sulla Dorsoduro la plastica non mancava mica... :confused:

Avevo un amico in Piaggio.....

Certo che il nuovo GS è orrendo... ma anche l'Aprilia non scherza! :puke:

Non mi piace

non mi piaceva nemmeno il modello precedente,figuratevi questa

può piacere o non piacere....ma chi ha guidato un'aprilia difficilmente ne dimentica le ottime doti....

A me non dispiace,e sono pure d'accordo con quanto scritto da Roberbero.

a me num me pias

Aprilia
 

i gusti non si discutono....ma' almeno costa il giusto!!! a differenza di.....

enrico ti quoto , soprattutto l'ultimo pezzo:mad::mad:

beh la smt della ktm anche lei è una sm con delle plastiche in più,


non è la plastica a rendere brutte le moto, ma la forma che le si da;)

a tutti quelli che dicono che le aprilia hanno un'ottima guida, probabilmente la miglioire, rispondo che tanto nel mercato, escluso quello delle supersportive, la guida è un fattore che passa in secondo piano rispetto a molti altri ,estetica in primis, rivendibilità in secondo e forse ci metto anche il fattore moda prima della "guidabilità migliore"

a mio avviso per fare numeri è necessario fare un bel mezzo esteticamente accattivante, il fattore moda verrebbe di conseguenza, la rivendibilità idem, con una ciclistica bouna ( non per forza di altissimo livello, soprattutto in un segmento che non è fatto per andare in pista)

io invece vedo contro aprilia ormai un accanimento terapeutico, come certi marchi vengono promossi a prescindere , aprilia viene bocciata a prescindere.
L'estetica lascia a desiderare? forse non ha personalita', ma se uno guarda il ktm smt preferisco l'aprilia 1000 volte.Oppure volete dirmi che una yamaha o la honda 1200 sono cosi' piu' "personali"? Il lato tecnico e la guida non credo saranno inferiori a nessuno, e l'imbottitura di elettronica pure, la rsv4 ha la piu' efficiente a livello mondiale.
Secondo me ormai sono in un vicolo cieco di pregiudizio difficile da spezzare.
Diciamo che l'estetica non entusiasma per originalita', ma se la fanno strana non va bene, se la fanno convenzionale nemmeno.
Forse la ducati e' l'unica che è riuscita nell'impresa di fare anche un design particolare con la mts.

secondo me tra il 1200 e la ciclistica è una gran bell'arma che può dare del filo da torcere a tutte le altre endurone stradali blasonate.... :cool:
peccato che ne venderanno solo due .... in Veneto..... :(

personalmente l'smt a me piace, ma giustamente è un fattore personale

non è accanimento a prescindere, alcune moto (parlo per me) le apprezzo: dorsoduro, shiver e rsv4

di sicuro non condivido scelte estetiche come il muso della tuono oppure il fatto di voler montare il muso di una sbk su uno scooter (che poi è ancora accettabile) o su una caponord (a mio avviso sta male)

ci sarebbe poi un altro discorso di coerenza da fare su questa moto che
sarà un segone mentale da primato ma:

cosa centra il nome con la moto su cui è incollato?
sarà una cazzata, ma è influente sull'immagine che se ne vuole dare.
la vecchia era una all terrain bell'e buona.
questa (soprattutto con quel muso) è molto più vicina al concetto di sportiva stradale che macinatrice di chilometri in ogni dove.

io avrei dato un nome che staccava dal passato, magari legandolo in qualche maniera alla dorsoduro, parente stretta da cui deriva e abbastanza fortunata nelle vendite.