Il viaggio di indicato in terra kazaka passa per la M32 - dura la vedo per una RT o simile; almeno così era nel 2010. Fummo infatti costretti ad allargarci ad est, verso terreni più sicuri (itinerario rosso)...

http://i55.tinypic.com/24mcfpi.jpg

Piuttosto, vedo che viene saltata Khiva! Ne cosiglio la visita caldamente. Della triade (assieme a Bucara e Samarcanda) è di gran lunga la migliore.

Infatti durante il viaggio di Naga sul RT si piego un cerchio.
Meglio partire con i cerchi a raggi e camere d'aria se si piega uno.
Con la lega rimani a piedi.

In linea di massima era il mio giro.
Solo che io passavo nella frontiera nord e avevo organizzato la traversata del deserto con un fuoristrada d'appoggio,per benzina e acqua e per eventuale inconvenienti alla moto,aveva il cassone per caricarla.
E per il ritorno passavo per la Slovenia,Austria e Italia.
Ma in 30 giorni stai stretto.
Forse ho tutte le tappe del viaggio con tutti i punti per dormire,in Turchia e Iran ho segnato le coordinate degli hotel.

Un resoconto di viaggio in moto Torino - Samarcanda fatto nel 2005 si può trovare qui: http://www.motoclubcanguro.it/www/in...d=36&Itemid=73
Le foto relative qui: https://picasaweb.google.com/1001843...MOm0K6m_pvZ2AE

Chi l'ha fatto è un mio amico con varie esperienze di viaggi simili. A chi è interessato posso fornire un contatto. In cambio di 30 denari :):)

credo che fare A+R via Russia / Kazakhistan possa rivelarsi una cosa interessante per risparmiare tempo e denaro :?:

Il resoconto linkato da louis prevede traghetto fino a cesme. Si saltano i balcani ed un bel pezzo di viaggio, a sicuramente si guadagna in tempo... per non stare impiccati nel resto del viaggio. medito ....

Tutti i visti e documenti vari,tra cui l'invito per l'Iran li ho fatti qui.
http://www.fuorirotta.it/Frotta/contatti.htm

Molto preparati e affidabili,mi avevano trovato anche un appoggio per la traversata del deserto in Turkmenistan.

beh, grazie...
info molto preziose!
prendo nota...

Ottimo resoconto:D, l'ho letto con grandissime :arrow::arrow::arrow:

samarcanda
 

Ciao, ci sono stato in estate durante il viaggio in moto di tre mesi fino in Mongolia.
Puoi trovare report, foto e info sul mio blog:
http://centralasiatour2012.blogspot.com

Se passi dall'Iran ti ci vuole il Carnet de passage che ha un certo costo.Però è un Paese che vale la pena visitare.
per il Turkmenistan poi ho dovuto avere una guida obbligatoria al seguito e i costi sono lievitati.

Per altre info contattami pure: cris@iviaggidicriseknut.it

io perorpio ad agosto non posso muovermi ma maggio o giugno

cmq il mio itinerario è stato bozzato in 5min secondo me fattibilissimo in 4 settimane

Il traghetto fino a Cesme non c'è più dal 2011,purtroppo.

:mad:

Meglio!Si fa tutto via terra.Tutto un altro trip

Riporto la mia esperienza

Io il traghetto l'ho preso nel 2009 da Baku a Turkmenbashi e assolutamente non ero un clandestino: questa la foto dall'ufficio della dogana del porto di Baku

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1348.jpg

Il vero problema fu quando dalla Georgia entrai in Azerbaijan. Io avevo il visto turistico valido un mese, ma alla dogana mi spiegarono (3 ore quasi niente inglese9 che per la moto era possibile avere un visto di soli 3 giorni. Arrivato a Baku dovetti quindi (finito il terzo giorno) lasciare la moto dal deposito dell'ufficio della dogana.

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1349.jpg

Il giorno della partenza sono andato al porto e mi sono regolarmente imbarcato col biglietto e la mia moto

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1352.jpg

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1351.jpg

questa la cabina che ho diviso con un ragazzo inglese Ed, conosciuto a Baku

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1414.jpg

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1413.jpg

Il biglietto costa 30$, ma ai turisti (nel 2009) ne chiedevano 100 $: i 70 $ in più se li dividono quelli della capitaneria di porto e i marinai della nave. Se al momento di imbarcare la moto vi chiedono dei soldi, spiegate che avete già pagato tutto all'ufficio: a gesti ci si capisce perfettamente. Io spesi 100 $ per me e 100$ per la moto.
Per il biglietto bisogna andare al porto e chiedere del Paron = traghetto in russo e tutti capiscono. L'ingresso è un poco più avanti dell'edificio principale della capitaneria di porto

http://i12.servimg.com/u/f12/13/01/39/46/resize10.jpg

ti tieni questo edificio a dx prosegui lungo la strada e poi sulla dx bedi una strada che va dentro al porto vero e proprio

http://i12.servimg.com/u/f12/13/01/39/46/resize11.jpg

appena dopo la sbarra di ingresso sulla dx c'è l'ufficio dove fare il biglietto

http://i12.servimg.com/u/f12/13/01/39/46/resize12.jpg

sulla nave c'è un servizio ristorante, ma se ne approffittano un poco: se ti porti acqua e cibo (io ho fatto così) risparmi. Il tempo di traversata varia dalle 20 alle 36 ore e più. Il tutto dipende dalla sequenza di ingresso al porto di Turkmenbashi: noi rimanemmo al largo del porto per quasi una giornata aspettando il nostro turno di ingresso.


Da Ashgabat (capitale del Turkmenistan) al confine a nord con l'Uzbekistan a questo nome qui

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1623.jpg

ci sono infatti circa 500 km con un paio di piccole città e alcuni insediamenti. Non ci sono impianti di distribuzione, ma ogni casa o piccolo negozio o ne hanno o ti mandano da chi la vende in forma privata, ovviamente rincarandoci un poco sopra, ma la si trova senza problemi. Io mi fermai a dormire a Darvaza e al mattino andai a fare il pieno come indicatomi dalle persone del posto dove mi ero fermato per la notte: adesso non esiste più, come mi ha scritto Naga

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1612.jpg

http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/39/46/hpim1611.jpg

I crateri di Darvaza (Le Porte dell'Inferno) io non andai a vederli perchè non avevo letto informazioni al riguardo

http://blog.elation.it/1219/atlante-...a-dellinferno/

La strada che attraversa il deserto è perfettamente asfaltata e a lato comunque scorre la ferrovia e quindi, molto spesso, ci sono delle piccole stazioni che potrebbero servire come sosta improvvisata. Comunque, partendo al mattino presto, prima di sera si arriva tranquillamente alla frontiera con l'Uzbekistan.

Una spesa non indifferente sono i visti. fare in Italia quello per il Turkmenistan è un poco complicato in quanto quel paese non ha rappresentaze diplomatiche da noi. Bisognerebbe quindi rivolgersi alle ambasciate di Parigi o Vienna: tramite le agenzie di viaggi si va sui 200€ a persona per un permesso di transito di 5gg con date di ingresso e uscita fissate. Ovvio che puoi anche sfruttarlo per soli 3 gg ma sempre dentro a quel periodo.
Per risparmiare potresti fare il visto per il Turkmenistan o in uzbekistan o in Azerbaijan, dipende dal verso in cui percorrerai il giro. Io ho sperimentato che Baku è perfetta per i visti per l'Asia Centrale: ci sono tutte le ambasciate dei paesi che ti interessano. Io feci la quello per il Kazakistan. Esiste una procedura veloce per il visto Turkmeno: nel 2009 per 80 $ te lo rilasciavano in 2 giorni. Se arrivi a Baku di feriale, vai subito all'abasciata del Turkmenistan e metti in atto le pratiche. In questa maniera ti pari le spalle da un possibile ritardo. Fai il visto per il Turkmenistan quando ti serve. mentre aspetti il visto ti organizzi per il biglietto della nave. per l'Iran partirei invece con tutto pronto

Questo il mio giro del 2009: poco più di 11.000 km in 29 giorni, tutto via terra. Aggiungerci Samarcanda non sarebbe una grossa deviazione,mentre volrci mettere Mosca lo allunga decisamente.
In tutto spesi un poco meno di 1800 € con tutto compreso: visti, benzina vitto alloggio ecc...

Qui il report completo

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=242339

Come sempre c è chi scrive xer sentito dire,e chi le cose le sa xchè le ha fatte.Grazie momi

Ragazzi ! Che bel film! Sono a sedere e vi leggo con entusiasmo. Che avventura ! A quanto mi pare di capire è consigliato usare moto da battaglia??


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Nel 2006 un gruppo di amici è andato a Samarcanda e il traghetto non c'era.
Sicuramente è stato messo dopo.
Info riportate da chi le cose le,ha fatte.
Io dovevo portiere nel 2009 e le info m sono state date nel 2008,quindi per me attendibili,anche perché i preparativi li iniziai a fare a ottobre 2008.