L'ammortizzatore di sterzo non ce l'ha neanche la mia, non è che era montato solo sulle Boxer Cup? Che dire, la moto andrà sicuramente benissimo, ma io non comprerei un oggetto del genere, che è quantomeno rimaneggiato, a meno che non costasse una cifra nettamente più bassa di quello che si trova in giro. E non mi sembra questo il caso.

Mi avete smontato... credo che lascerò stare.

Ho controllato meglio, come scriveva poco sopra Bumoto, quella moto ha partecipato alla Boxer Cup del 2002, quindi è un modello monospark e non può essere una Replica, che è uscita dopo.

http://www.moto.bmw.it/AziendaEventi...classifica.php

http://www.moto.bmw.it/AziendaEventi...ent_piloti.php

Non sono sicuro, ma potrebbe, visto che erano piú alte dietro.

Neanche la mia lo aveva, quando l'ho comprata, ci sono rimasti solo gli attacchi :wink:

Se magari conoscete qualcuno con una R1100S con meno di 25000Km e che costi una cosa giusta, fatemi un fischio. Non è così facile. Hanno tutte milioni di chilometri. Non è tanto per il lato tecnico... ma piuttosto che un giorno dovendo (mettete la necessità) rivenderla... sarebbe impossibile.

Guarda che chi compra queste moto non tiene d'occhio così tanto il contakm!! Io stesso l'ho presa con 54.000....e poi, come puoi pretendere di comperare una moto di 10 anni con meno di 25.000km? Certo, si trovano, ma a me viene anche il dubbio che siano quelli veri!!

Mettiti l'anima in pace. Non la rivendi.

Anche io la mia l'ho presa attorno ai 20mila e ora ne ha su parecchi.

Hai presente De Beers?

http://3.bp.blogspot.com/_SC7FclTw0h...ngwithPave.jpg
Una eSSe è per sempre.

Beh... io ne aggiungo pochi. Sono tra i 1000Km ed i 1500Km l'anno !

Minchia! La usi due weekend in pratica.

:rolleyes: hai dimenticato uno zero?

Quoto tutto di ER minio.
Concordo sui KM, e aggiungo (come già altre volte) che sotto i 40M km, la moto è in dodaggio. La mia era 2002 con twin w senza blocchetto delle luci.
Ciao

Beh... si chiama bimba piccola e pochi soldi in tasca.

Ho pochissimo tempo. Mia figlia ha un anno ed un giro (come facevo una volta) di 400Km in un solo week-end costa 40 Euro solo di benzina... che a casa mia sono soldi !

Non sono povero, ma devo badare bene a dove vanno. Nella scorsa moto per comprarmi il bauletto (usato), ho smesso 3 mesi di prendere il caffè al lavoro.

Quindi, per entrambe le cose, un giro di 100Km al mese è quello che posso permettermi.

Ti stimo fratello!
:):):)

Pastrocchio si scherzava, mica ti devi giustificare! :wink:
Io dopo aver fatto km peggio di un diesel per una vita, negli ultimi anni ho scoperto che la batteria si scarica se lasci la moto in garage per settimane senza toccarla. :lol:

Comunque, veramente, se la usi poco prendine tranquillamente una anche piú chilometrata senza farti troppi problemi IMHO.

Grazie a tutti dei consigli.

mi ricordo quando ogni mese su motociclismo usciva un resoconto delle gare...che figata.E poi una comparativa tra quella moto da trofeo e quella di serie.

Allora ho una S che fa per te, però è Suzuki (TL1000S)
Con quello che risparmi te ne fai di uscite all'anno e ti diverti sicuramente ;)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-48522840.htm

Fica la TL!

Bella la TL1000S. Avevo già pensato anche a Suzuki... ma pecca di carattere. In ogni caso andrei sulla SV1000S. Sostiene una normativa migliore ed è più nuova. Ti danno un esemplare del 2004 con meno di 20.000Km a meno di 2400 Euro... a volte anche con la garanzia.

NOn è raro, trattando, spuntarle addirittura a 2000 Euro.

:)