In teoria doveva essere messa a punto 1000 km fa .... Anche accelerando poco da 1000 a 1500 il motore vibra molto e borbotta per poi quando salgo ancora di giri non vibrare più, la mia è monocandela e problemi con la bobina sono molto molto rari...o sbaglio?
se quella nel video fosse la mia si vedrebbe il becco andare di colpo su e giu quando toglie e da gas :), nella mia anche alla minima e dolce girata di gas è come se ci fosse uno scalino

a parole tutto e il contrario di tutto è possibile,per te è strano il borbottare per me potrebbe essere un normale non borbottio e viceversa così per quelli che tu chiami seghettamenti....
falla provare ad un'amico che ha la stessa moto e più esperienza,solo così puoi essere certo se hai un classico gs o una moto da far vedere....

tanto doma mi procuro un tester e vedo il tps... hai ragione tra senzazioni personali e lo scrivere via internet che non ci si capisce è un gran casino
il borbottare no pero' mi sembra strano che all' inizio il motore vibri cosi tanto(magari uno scompenso di alimentazione)e poi salga piuttosto regolarmente

fai questa prova, stacca la spinottiera della pompa di benzina, sarà sicuramente ossidata, puliscila con del wd40 e usa uno scovolino per pulire dentro i forellini, poi con un piccolo cacciavite piatto fai forza sui bordi dei fori in modo da ovalizzarli leggermente, questo servirà a far toccare meglio e senza falsi contatti tutti e quattro i spinottini, succede che con le vibrazioni del motore a bassi regimi, quella spinottiera fa i capricci e la pompa non da la spinta costante al carburante, questo provoca e accentua il classico on off, lo faceva anche la mia, ora ho risolto, ho anche pulito il potenziometro dell'anticipo (TPS) che trovi sul corpo farfallato sinistro, purtroppo è sigillato, quindi va scardinato con cura lungo il bordo, pulito con del riattivante elettrico che trovi dal ferramenta, poi lo richiudi con un filo di silicone nero e con queste due semplici cose recuperi molta fluidità ;)

si ho letto il tuo post tempo fa! in quanto tps ok ma per la questione pompa benzina dove devo agire?

piccola curiosità , voi il cipollotto di codifica dela centralina l'avete tolto?

lascia stare il cipollotto, se la moto andava bene prima, deve tornare com'era.

sotto al carterino dx quello nero di plastica sotto al serbatoio, c'è lo spinotto di cui ti parlavo, se hai l'allarme originale gli spinotti sono due, uno in serie all'altro ;)

Si ne ho 2 uno attaccato all'altro con una fascetta , uno credo sia per inibire la pompa senza schiacciare il pulsante dell'antifurto, staccò tutti e 2?