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se vai sul boxer lascerei perdere il motore 850 :confused: per il resto fai comandare il cuore e il conto.... :lol:
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hai ragione... la 1150 è caricata in avanti.... meglio la 1100.. e concordo sul GS1100 di bioffy.... AFFARISSIMO!!! |
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di schiena. Problemi che ho anch'io, e che il transalp che ho appena venduto, non ha mai accentuato in maniera evidente, ora ho il gs 1200 e non mi ha ancora dato noia. Se opti per il TA prendilo d'occasione, se ne trovano di recenti a prezzi stracciati, io ho dovuto svendere il mio in quanto nel frattempo erano ribassati i prezzi del nuovo, almeno con BMW questo (per ora) non succede. Il gs volevo prenderlo d'occasione, ma i più recenti si avvicinavano troppo ai prezzi del nuovo, oltretutto non avendo permute, ho ottenuto un migliaio di euro di sconto. Forse se lo avessi trovato da un concessionario avrei potuto prenderlo in considerazione, ma dare 12/13000 euro ad un privato, non mi sembrava proprio il caso. |
GS 1150 o GS 1200!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non c'è altra moto! |
gs adv le....se nn ti piace fai cambio con la mia adv 04 grigia....ma io voglio la le....... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
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Prendi una r 850 r ma nn prendere l'ultima versione che stai piu' caricato sui polsi prendi la penultima cosi starai piu' dritto come postura altrimenti una r 1100 r esteticamente sono uguali e secondo me sono le Bmw piu' belle ;)
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R1150 rs
accontenta quasi su tutti i fronti dopo l'ultima modifica ............. perfetta !!!!! ho appena installato i riser ;) ;) posizione giusta appena caricata in avanti e manubrio a distanza giusta girato sulle dolomiti per 2 giorni , ora è una moto perfetta ma come tutte le cose perfette .......... sono rare |
E chessò una bella GS1150 nera, tipo al mia?:lol:
A parte tutto la R850R è gran comoda e ci si viaggia benissimo |
condivido per l'R850R, io l'ho avuta.
Facile da guidare, guida comoda e allo stesso tempo moto divertente. Ciao. |
Anche se non ti piace come linea, il V-Strom è comodissimo! comunque, prima di qualsiasi acquisto, prova la moto e non farti suggestionare troppo dalla linea.
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scusate se mi intrufolo... ;) ma sono nella stessa situazione di Pippo, nel senso che subito dopo le vacanze prenderò la mia prima bmw e mi sto esaurendo a forza di confronti, recensioni, pareri su newsgroup ecc. ecc.
All'inizio (come avevo avuto modo di scrivere anche qua) ero più orientato verso la 650 gs, ma negli ultimi giorni mi sono invece (al 99%) convinto per una R1150R usata, da spendere sugli 8500 max 9000 Motivo: non vorrei ritrovarmi tra 6 mesi o un anno a voler cambiare moto, attirato da boxer e maggiori potenze.... mia moglie mi ucciderebbe all'istante (breve parentesi esplicativa: ottobre 2004 acquisto vespa125 -> febbraio 2005 la vendo smenandoci 1000 eurini e compro vespa 200 -> inizio estate ho iniziato a farmi scimmiare dall'elica...) L'unica domanda che vorrei farvi a proposito della 1150r riguarda la posizione di guida, dato che sono alto 1,91.... ci sto bene o ho le gambe rincagnate?? (cmq prima di acquistare andrò a provarla da qualche conce, magari anche a pagamento ma un giro sostanzioso lo voglio fare) Grazie, ciao :) |
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...prenditi il gs650.
è pur sempre la prima moto. quando ci avrai fatto 20/30 k km...se avrai voglia la cambierai. |
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Ciao |
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io ti consiglierei un enduro ,nel traffico vedere un po' di macchine in la' è un aiuto e poi son comodone e se proprio la usi solo per la città...........motard?
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x il traffico urbano...............meglio di uno sputer non vedo altro,la mukka troppo pesa,d'estate ti brucia le gambe alle basse velocita',e tutti quei soldi x la citta',meglio un gs650 molto piu' maneggevole ;) |
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