arretramento di tutto l' avantreno . . .forse maggiore manegevolezza e perdita stabilità alle "alte velocità" !!!!

. . . ora scappo !!! son curioso di sentire il parere di chi ne sa più di me !!!! Teniamoci forteeeeeee !!!

Non ricordo bene come siano fatte, ma credo che una regolazione del genere è resa possibile dalle piastre forcella che Valleyman si è fatto costruire da Robby Moto.

Mi pare che abbia un "eccentrico" (che ovviamente va in due sole posizioni) sulla piastra superiore: tuttavia l'avancorsa della eSSe è già abbastanza ridotta, non ho capito se Valleyman con la seconda posizione l'allunga (ha senso in pista) addirittura.

F.

certo . . . son modifiche fattibili, ma gli effetti, immagino non proprio prevedibili. Soldi e Tempo permettendo, ci sarebbe da rischiare per render la esse un pò più a misura della propria guida !!!!
PS. grazie ai consigli di Nicotacos . .. ho alleggerito il pachiderma da quell'orribile ammortizzatore di sterzo: nella guida a basse velocità si sentono i benefici ma non nego che in qualche accellerazione l' avantreno va sù e lo sterzo oscilla allegramente !!!!

Aumenta il precarico al posteriore.

si, si erapartito da questo . . . ma poi telelever permettendo . . . abbiamo un pò divagato !!!

..di mettere 2 forche normali sull'anteriore con telelever !!..ecco i progetto..:arrow:
niente di stravolgente.. può essere un modo x passare l'inverno oppure trovare un alternativa di guida a questa splendida moto !!:eek: