Anche la mia dicembre 2013 per oltre 16000 km fa la stessa cosa... voglio ora verificare se accendendo il quadro ... e aspettando che sia finito il test ... tutto funzioni...

Partenza a caldo "fiacca"
 

Ciao a tutti,

Possiedo una R850R, mai successo in 15 anni di onorato servizio un problema del genere, ma ora è successo a caldo sembra che la batteria sia scarica.

Cambiato subito la batteria con una nuova ma niente, a caldo stenta parecchio.

La porterò in officina è sicuramente un problema e non può essere la batteria, per altro a freddo parte "quasi" bene.

"quasi" perchè non è esattamente pronta come prima.

La porto in officina e vi dico.

Scusate in coda una domanda, ma sulla nuova r1200r esiste una bella sella "comoda" anche per il passeggero o non c'è speranza ? io sono basso di statura 1,68 cm. si tocca bene con tutta la pianta del piede, effettuando le regolazioni possibili della sella ?

Grazie e Saluti

Mario

Sempre notato, all'avviamento batteria fiacca. Però ho gia letto qualcuno che ha notato questo. se giro la chiave attendo lo spegnimento del giallo, aspetto ancora almeno 5 secondi, il fiacco sparisce. Buona giornata.

Sembrerebbe un problema non di batteria sottodimensionata, ma di batteria con qualche residuo di solfatazione, provate qualche carica batteria desolfatante oppure una nuova batteria o in prestito sicuramente nuova, giusto per capire se il problema dipende da quello.
Da come descrivete sembra un problema di spunto iniziale.

Motorino di avviamento andato:

I magneti sono consumati.

280 euro nuovo (non originale) + manodopera

Ciao a tutti...possiedo una r1200r del giugno 2014 comprata usata da bmwmotorrad milano a marzo 2015. Bellissima moto, mi ci trovo benissimo sia nel traffico milanese sia nei giri del we. Ho già fatto 4.000 km.
Confermo che anche la mia quando è calda fatica a riaccendersi nei stop e go.

Ciao

Ciao a tutti qualche novita sulla partenza a caldo fiacca????
Esiste un kit per cambiare solo le spazzole del motorino dell'avviamento??? Io ho un gs adv
Grazie in anticipo a tutti

Ciao a tutti stesso problema anchio, quando e calda stenta a partire Bmw Gs adv 2010, da fredda tutto ok

Questa è la risposta: si deve attendere che il computerino di bordo compia tutte le diagnosi dopo di che lascia partire il motore.
Se si schiaccia l'avviammento mentre il suddetto "lavora" ancora non manda l'impulso alle candele fino a quando non ha finito dando quella impressione di avviamento " fiacco"

riesumo questo 3d xchè ho gli stessi problemi...PRIMA E DOPO il cambio di batteria!!!
caxxo a avolte dal benzinaio devo aspettare di farla raffreddare un poco sennò non si accende!
visto che x altri motivi la moto è smontata...è complicato cambiare il motorino di avviamento???

stesso problema risolto con il cambio della batteria

alcuni sostengono che quando fatica a partire è perchè il pistone si trova in fase di compressione e quindi maggior resistenza nel far girare il motore....mah!!!

avevo lo stesso problema e ho risolto cambiando batteria, appena presa faceva anche uno strano rumore che ora non fa piu...accendendola a caldo faceva una sorta di suono tipo quello che si faceva da piccoli incollando una scheda telefonica tra il telaio e i raggi della ruota posteriore, ovviamente durava mezzo secondo. Non so se fosse collegato al problema sopra citato ma alla concessionaria dicevano che era normale

La mia R1200R bialbero del 2011 parte bene da fredda ma da problemi quando la riaccendo calda dopo una breve sosta. Temo che andando verso la stagione calda questo problema si accentuerà ancora di più. Provo a cambiare la batteria (sicuramente ha più di 5 anni) o cambio direttamente il motorino d'avviamento?

Cambia batteria e poi vedi.

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x Stalin
al post 235 pag.10 troverai le risposte
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=375902
Buona giornata:toothy2:

Guarda qui: https://www.quellidellelica.com/vbfo...=494106&page=6, potrebbe essere il motorino d'avviamento, probabilmente basta cambiare le spazzole.

Io ho ripristinato questo weekend quello della 1150r, problema leggermente diverso, ma effetto simile.

Stefano

il fatto che la moto a caldo si avvii al volo collegando il booster (mi è successo anche questa mattina dal benzinaio: motore caldo, mi fermo a fare rifornimento e poi avvio bloccato. Ho collegato il booster e la moto è ripartita in un secondo) potrebbe essere indicativo di qualcosa?

Magari è una concausa. La batteria un po' fiacca con il motorino a freddo riesce ad avviarlo, dopo invece fatica, ed il booster ha sopperito alla mancanza di spunto.. Altra cosa, leggevo nell'altro thread di attendere che le spie di diagnostica si spengano prima di effettuare l'avvio..

Dopo 5 anni, a seconda dell'uso e manutenzione, cambiare la batteria ha comunque un senso, a quel punto vedi, ma io un'occhiata alle spazzole del motorino gliela darei/farei dare comunque..

Batteria.

Io ho risolto mettendo una al litio con una corrente di spunto maggiore.

Però devi prendere un caricabatterie specifico.


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