Tu niente spugna! :(

Ma io ho quella con i servofreni :confused: il sistema tanto temuto, ma, che sino ad oggi non ha mai tradito le aspettative :!:

Mattia.....al prossimo giri solo.

Colpo di scena...!:rolleyes:

Oggi mi hanno telefonato dalla concessionaria BMW, dove ho acquistato la moto, per avvertirmi che la mia " ultima " K 1300S ha un richiamo (almeno da questo punto di vista sono ...seri ):

bisogna motare la " spugnetta " ( inserto grigliato ), l' avevano dimenticata !

Sono contento di essere tornato ad essere come tutti gli altri, mi sentivo solo...:confused::lol:
Comunque non ho mai avuto problemi, in 1 anno e 22.000 km.:(

Io non la voglio.....

...e dai...motala anche tu...

Vedi che ho la moto al tagliandone...e già mi hanno convinto a montare l'antiscavallo...due cose in un sol colpo non ce la posso fare...

ah...se ti dico che cambio anche la catena ma non i pignoni che mi dici?

È quello che han fatto anche a me. Nix pignoni.
Il tampax, già presente da nuova, lo hanno poi cambiato al cambio liquido freni a 2 anni.

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Gioxx:
Quanti km. hai?
La BMW prescrive, al cambio distribuzione, di sostituire il pignone superiore i 2 pattini ed il tendi c., comunque farei sostituire solo il pignone superiore e la catena se i pattini sono buoni, cioè non " segnati " a fondo, tanto costano un'inezia ( entrambi circa 30 € + o - ).
Questi interventi, alla fine, costano abbastanza poco...e si fanno ogni 30.000 km.

Per curiosità, fatti dire di quanto era " uscito " il tendi catena.

superteso:
sull'altra c'era la " spugnetta "..., sulla nuova no, forse l'avevano dimenticata...
Roba da matti!

Adesso ho il terrore che chiamino anche me per la spugnetta ... ma dovessero farlo, posso rifiutarmi o mi fanno un TSO?

@Mary: guarda che il tendicatena non è quelli soliti a cricchetto, quindi come fanno a sapere di quanto era uscito?

Beh..... Poco...... Catena, tendi, pattini e materiali di consumo..... 454€ scontati del 15%.


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Mary ti spiego perchè la cambio, nel 1200 cambiando tutto il kit completo si ruppe il pignone inferiore quindi dovettero riordinare un kit completo e rimase nel cassetto del mio mecca la catena in più ed un pignone superiore, ora a 50.000 devo fare le candele ed a questo punto visto che son li gli caccio la catena nuova dato che è a costo zero.
Oltre a fare i soliti olii, filtri e tutti i tre gli ammortizzatori da Rinaldi.

@Mary.... Emmisa di si!


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Cioè anche ammo sterzo?


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Si.....anche.....

Andrew1:
per rimontare il tendi catena ( quello che c'era ) sulla nuova catena che mi sostituirono dovettero premere con un giravite per far fuoriuscire l'olio che era rimasto dentro a pressione e che teneva il puntalino fuori.
Questo l'ho visto io quando hanno fatto il lavoro.
Non so cosa dirti...

Dimenticavo....carena di sx in carrozzeria...:mad:

tra spugnette, catene, tenditori e pattini devo dire che ormai vivo nel terrore!! quando la metto in moto la coccolo sempre un pò sia mai mi scavalla un dente...

superteso:
la catena mi è costata circa 70 €, è probabile che la catena col pignone casterà 150 € , forse; il tendi catena, se funziona bene, si potrebbe anche non sostituire.
Il costo principale del tagliando dei 30.000 km scaturisce dalla mano d'opera,
se si " controlla " solo il gioco delle valvole..., l'eventuale " registrazione " del gioco ( qualora fosse necessario, ma è difficile che si debbano registrare ) verrà fatturata a parte perchè è un lavoro che richiede diverso tempo.

A me il tagliando dei 30.000 km, con sostituzione anche della sola catena, senza l'olio che avevo portato io, è costato 381 €.