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 a me con il parabrezza alto corre di più! 
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 di bolina, la mia con il parabris tutto alzato va che una meraviglia.... anche se devo dire che preferisce le andature di poppa..... ma questo è normale visto che è una mukka.... 
	Zk.... tutta colpa di Roberto.... :lol::lol:  | 
		
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 per ripararsi bene quando si va più piano per esempio. Può darsi benissimo che i supporti non ne risentano anche oltre 140 alla max estensione, ma a me fa impressione. Tra l'altro l'effetto delle sventate di camion e corriere così si amplifica.  | 
		
 Claudio anche per me non ha senso girare con il plexi alto a forte velocità, poi mi piace sentire aria  cosi capisco che sono in moto :lol:  io il plexi   lo alzo  in caso di pioggia e se fa molto freddo.. 
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 io uso il "plexigas"  sempre nella posizione più bassa (sono alto 1,75) solo se piove alzo quanto basta, non ho mai accusato cali di potenza, solo un effetto vela leggermente maggiore nella posizione più alta ma niente di preoccupante 
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 … partendo dal presupposto che chi scrive su questo post ha una certa predisposizione per la senilità precoce e, questa malattia, sta colpendo anche chi sta scrivendo.... Andiamo per ordine.. 
	Robertag... la presa dell'airbox è sotto la fiancata desta della moto! Ergo il parabris (forato) non compromette una benemerita cippa! Sei sicuro che non ti abbiano montato il vetro anteriore di un pullman a due piani? Forse per questo ti manca l'aria e, di consegunza, anche l'aibox ne risente!:lol: Maxriccio... Concordo sugli scuotimenti ( che tra l'altro non ci sono ) e, concordo anche sul calo di potenza: non è normale. :mad: L'auto di plastica ( la Smat ) la rottamiamo per partito preso! :( GCarlo PV Non si tratta di non sopportare l'aria anzi, normalmente, lo tengo tutto abbassato. Ma, mentre scendevo dall'appennino Modenese, ho preso e un acquazzone e, per asciugare la moto prima di metterla in garage, ho fatto una tiratina prima di arrivare a casa e, ho notato questo scherzetto... … quindi anche la tua ha il medesimo problema? O stavi scherzando? ;) :?:  | 
		
 hai provato a lucidare il cupolino con il simpol?? il vento defluisce moolto armoniaosamente e non incide sulla potenza.... 
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 RT my 2008 : mai provato nulla di simile, eppure con il parabrezza alzato al massimo, di inverno, in autostrada, ho viaggiato parecchio ! 
	Boh !!  | 
		
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 E piantala, che magari qualcuno ci crede... 
	:lol::lol::lol::lol:  | 
		
 e perchè?...guarda che queste soluzioni era consigliate anche su PB...:lol::lol: 
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 a volte andando di bolina, il vento piega un po' l'angolo superiore del parabrezza, basta una leggera, correzzione  cambare angolo che subito il rendimento cambia :lol: 
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 Tirato fino a 220 per un paio di km in autostrada con parabrezza tutto su, nessun problema, moto che saliva di giri senza il minimo tentennamento! Forse avevo il vento a favore... oppure la 100 ottani fa proprio miracoli! :) 
	Smodato  | 
		
 pazzesco! (cit) 
	seriamente col parabris alto in autostrada il vento quando superi un camion o esci da una galleria ti sposta un bel pò. se tira forte lo senti anche nei drittoni autostradali senza ostacoli. capita di andare storto per tenerla dritta. mai sentiti però cali di potenza  | 
		
 a me questo fenomeno non mi è mai capitato, anzi mi ha sempre impressionato l'accelerazione con manetta spalancata che in pochi secondi mi porta dai 130 ai 180 kmh, fenomeno che inevitabilmente ha luogo ogniqualvolta in autostrada (in Germania ovviamente ;) ) mi si appiccica dietro il tamarro che lampeggia, questo anche se ho moglie e bagagli al seguito... 
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 ...solo fino a 220...proprio ferma la 1200...;) 
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 ...forse inciviltà?...:(  | 
		
 Ma perché si alza il parabrezza della RT ? Il mio è fisso 
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 sarà la famosa Limited Edition preparata da PB... :lol: 
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