tutto quello che nasce per le gare........è di veloce smontaggio...quindi comodo:lol:

...ma non sempre confortevole...

Il cambio estraibile è tendenzialmente più rumoroso di un cambio normale (e non so sotto il profilo di eventuali vibrazioni).

Ciò non toglie che averlo (sia sullla RT che sul Kawa) mi avrebbe permesso di risparmiare migliaia di euro...:mad:

Mai sentito... ma esiste per tutte le moto?
Quanto costa? (a spanne)

se su una pista in cui in rettilineo tiri la 6 a limitatore c'è per esempio una più curve in cui la 3 è lunga e la 2 è corta non puoi permetterti di accorciare la trasmissione finale (ti giocheresti il rettilineo)invece con una soluzione del genere lavori solo sul rapporto che ti serve. cambiare un ingranaggio su un cambio estraibile è un conto su un cambio normale finisce il week end di gara :lol:

Coma al solito parlate senza sapere.
Negli anni 80 vi era l'autoradio estraibile ed era consuetudine girare il sabato sera con 1/2kg di radio sotto braccio (a me hanno aperto l'auto perché l'avevo nascosta sotto il,sedile).
In tempi di crisi per prevenire i furti hanno inventato una cosa analoga per il cambio!

ma per non farsi fottere la moto o il cambio?beh effettivamente così non ti fottono ne l'uno ne l''altra:cool:

la mia rs 250 ha il cambio estraibile!