130cv ruota su un bicilindrico 1000cc , moto massimo 200kg liquidi inclusi.

Hai descritto la VTR-SP02 di mio fratello. Lui, che se ne intende, dice che su strada non si sfruttano.
:rolleyes:

è un brocco!

penso anche io 100-120 cv bicilindrico dai 750 ai 1000 per strada ti ci possa divertire non poco.
oltre andrei in difficoltà, o meglio la storia comincia ad essere alquanto pericolosa per le velocità a cui arrivi, in un attimo

Dipende da quello che cerchi......
Se ti piacciono le obso anche 40 CV sono sufficienti......
Le moto devono emozionare quando le guardi e quando le guidi.....
I Cv sono una moda imposta dal marketing per vendere.....
Le Harley hanno pochissimi cavalli in rapporto alla cilindrata ma c'è chi le trova divertenti e bellissime......

Per fortuna non sai quello che dici.

Beh, anch'io ho trovato a chi piaccio.......:):):)

Mi son bastati per decenni i 90 del K, poi son diventati troppi.

Ora mi bastano i 70 della F.

Usti ....qualche giorno fa tra me e me facevo la stessa considerazione.

Ricordo i KTM 125 cc con motore sachs ......... eri bravo se riuscivi a non farlo alzare in partenza , una bestia !!

Il 250 ..........noi pischelli lo si guardava con soggezione.
Lamps

La mia R65 ne ha 50. Ed e' MOLTO piu' divertente della RT che ne ha 110. Anche per il peso ma soprattutto per i carburatori...... che intendere non lo puo' chi non lo prova.....

i 110 cv del mio tre cilindri sono perfetti, viaggiando in coppia non sento il bisogno di ulteriore potenza...

avevo in mente la mia vecchia tuono, in effetti non sfrutti tutti i cv fino al limitatore (fa cmq piacere sapere che ci sono :lol: ) se non in rari casi, però fino ai 7/8000 li si usa con estrema goduria :-p

almeno 30 cv dai 3000 ai 4000 giri

cosa succede sopra e sotto non importa

sottoscrivo in pieno!:D la contessa fa l'occhiolino...

ah ah ah ah

Me ne basta uno ma buono.
http://www.repubblica.it/online/spet...200h202c00.jpg


Aifonn e palpalatappa.

Serio: ogni tanto mi piglia il desiderio di stirate fino al linitatore in seconda e terza per sentire i 100cv. Mi succede raramente in verità, quando sto solo su rettilinei deserti. È' una bella sensazione ma non è quello il piacere di andare in moto. Il piacere sta fra i 3 e i 4mila Rpm. L'essenziale è che la moto sia bella piena e bel godibile in quella fascia, tutto il resto è bello se c'è, ma tranquillamente rinunciabile.


Aifonn e palpalatappa.

80 cv bastano e avanzano. e magari con consumi interessanti..

i 110 dell'ultimo GS sono dei purosangue e più più più che sufficienti!!!!!!!!!

Quoto !!! :lol:

http://www.finzionimagazine.it/wp-co...o-di-Troia.jpg